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まだ納車予定日は分かりませんが、8.5R Variantに取り付けるものを着々と準備しています。

今日はmaniacsさんからナビの保護フィルム、助手席サンバイザーに貼るエアバックステッカーと鍵の穴埋めが到着しました。

ナビの保護フィルムはデカすぎ… 上手く貼れるか不安です。

鍵の穴埋め、よく見るとラピスブルーは結構濃い色ですね。7.5GTIでもう黒というか濃色車は懲り懲りと思っていましたが、ラピスブルーも濃色車だと思うので手入れの大変さは余り変わらないかもしれません。

トランプ関税問題に関連するニュースで輸入自動車特別取扱制度の話題が出てきましたが、営業氏によると、8.5GTI/R/R Variantの発表から納車開始までの期間が短かったのは、この制度を利用しているからとのことです。

たまにカタログや雑誌に燃費の記載が無い車がありますが、この制度を使っているからだと納得です。

その代わりに一台ずつ陸運局に持ち込み登録するので、ナンバー付くまでに時間がかかるとのこと。

陸運局に行くと、良さげな車がローダーというか1台乗せキャリアカーに載っているのは、この制度を使っているからなんだと納得しました。

私の車は4月中になんとかナンバーを付けたい(きっと営業氏の都合)との事だったので、30日に陸運局に行けば見れるかもしれませんね笑

先週の契約時にはまだ洋上にいると聞いていた
8.5R Variantですが、週末Dラーにもろもろの書類に押印し行った際に確認したところすでに豊橋に上陸しているとのこと。

早ければ4月中にナンバーが付いて、5月下旬には納車みたいです。

6月とか7月くらいと思っていたので、心の準備が追いつきません笑




これは週末には無くなっていた展示車ですが、白もカッコいいですね。もう迷えませんが笑

8.5R Variantの納車日はまだまだ先ですが、納車された瞬間に家族から「足回りが硬いね」と言われたくないので(笑)、DCCの設定をコンフォートからノーマルに変更しました。

普段はカスタムモードでDCCをコンフォートにしており快適に過ごしていますが、身体を徐々に慣れさせる作戦です。

ハッチバックのRを試乗した際にDCCをMAXのコンフォートにしても硬さを感じたので、GTIのDCCが優秀…ではなくてRのハイパフォーマンスを支えるためには必要と理解しています。
モータージャーナリストの皆さんはMAXのコンフォートにすると快適と仰っていますが、鳴らし運転が終わる頃には馴染んでくれる事に期待します。

しかし、Ⅴ GTIも7.5GTIも始めの頃は硬いと思っていましたが最後には全く気ならなくなったので、身体が慣れるのと、サスが馴染む＋へたってくるので8.5R Variantも大丈夫と思いたいです。



これは、7.5GTIのカスタム設定です。

そういえば、8.5RのカスタムモードでイグニッションOFF/ONしたらカスタムモードやドライブのエコモードが維持されるのか、確認するのを忘れました…