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ついに車高調を装着！
先週の感謝ＤＡＹで注文していたパーツも届いたのでついでに装着してきました♪

今回の感謝ＤＡＹで注文したパーツは
・ＳＴＩフレキシブルタワーバー
・ＳＴＩスカートリップ

年末からイカリング、ラッキーバンパー等物欲任せにやって来ましたが、本日一段落です♪

そして本日のメインは
アラゴスタのクラレガ仕様！！

なのに雨って・・・・（汗
雨のせいで写真をあんまり撮れなかった（汗）　　横向きの写真とか撮りたかったのに・・・

まぁどうせ慣らし中だし、激しい走りはしないからいっか。。
と言いながらもやっぱり晴れて欲しかった（涙）

なんだかんだ言いながらもシェイクダウン♪
お気に入りのコースを５０キロほど流してきました。

まぁまだ評価する段階ではないのですがファーストインプレッション。
減衰は前後真ん中の６段目。
慣らし中の減衰ですが、知人伝いでプロの方に相談したところ、激しい走りをしなければ真ん中くらいで良いと言われたので、慣らし中はこの硬さでいこうと思います。

初日でまだ車高調が全然馴染んでませんが、小さな段差、道路の継ぎ目は上手くいなしてくれます♪
荒れた道路も走りましたがさすがに少々突き上げがあります。
それでもＡ型純正ビルと比べると突き上げに角がない感じです。
６段目ですでに純正より硬いですが乗り心地は純正よりイイです♪

ハンドリングは純正に比べると非常にクイック（タワーバーも効いていると思いますが）です。
一度最強硬さで走りましたが、そのときのステアリングレスポンスにはビックリしました。
この硬さだと、ロールがやや大きいです。
車高を下げるか、スタビリンクでスタビをしっかり働かせると改善するかなぁ・・

感動したのは高速域での安定感と乗り心地！
１２０キロほど出しましたが体感速度－１０キロくらい遅く感じます。
そして乗り心地がいいです！これは遠出が楽しみになります！
純正ビルでも高速域の安定性はかなりあると思っていましたが、安定感・乗り心地共に比になりません！

とは言うものの、理想の乗り味とはまだ差があります。
まだ減衰も車高もアライメントも何もつついてないですけどね（汗
そしてお友達（この方には色々アドバイスいただきました♪）の情報によると５００キロほど走ると馴染んでかなり乗り味が変わってくるみたいので期待してます♪

来週は神戸まで走る予定があるのでそこまでに５００キロ走ってある程度セットを決めたいなぁ・・ (無理)


パーツレビュー
・アラゴスタ　クラブレガシィ仕様
・ＳＴＩ　フレキシブルタワーバー
・ＳＴＩ　スカートリップ