spec-fのブログ一覧

最近うれしくてアラゴネタばかりですが。。
気が向いたら読んでください～♪

現在、自分にあった乗り味を探すため毎日毎日色々な減衰を試してます。
先日、前後12/12最弱で乗ってみました。
感想ですが・・・最悪です。(意外でした)
フワフワなのに段を拾い、突き上げ方がとても下品です。
ギャップを越えてもなかなか収束せず、ずっと揺れてます。
これなら純正ビルの方が遥かにイイ。助手席は間違いなく車酔いです(汗

それから日に日に一段づつ上げいくと、12/7か6くらいでステアリングレスポンスと乗り心地のバランスが取れ、気持ち良くかつ楽にドライブが楽しめるようになりました。
今思うと、装着時と比べて乗り味がかなりマイルドに変化してきました☆
日に日に角が取れていきます♪

話は変わり、きっかけは今日の仕事終わり。
他の方の意見が聞きたくてロードスターでサーキットを走っている友人（みんカラやってないので残念）に相棒を試乗してもらいました。
そこで色々走っているうちに減衰最強で走ってみようという話に・・
そういえば慣らししてたから最強で走ったことないなぁ。。
ということで減衰を最強に。

感想ですが・・・
マジ、パねぇ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（どこかの若手女芸人風）

アラゴスタの本当の力を見た気がしました！！
まず、ステアリングレスポンスが凄いです。ノーズがスパンスパン入っていきます♪
ロールもほとんどなく、曲がるのが楽しくて仕方ないです！
一番驚いたのは乗り心地！
最強減衰ですから、低速域ではさすがにゴツゴツ突き上げがありますが、70キロを越えたあたりからアタリがマイルドになりスピードを増せば増すほどギャップが気にならなくなります。
うまく表現できませんが、硬いけどサスがよく動いてる感じがしますし、ギャップを越えても一発で収束します♪それが乗り心地の良さに繋がっているように思います。
最弱よりもコチラの方が遥かに乗り心地イイです。。
友人からもこのレスポンスでこの乗り心地はすんばらしいとお褒めの言葉を頂きました♪
他人に褒められるって嬉しいですね！

タワーバーや０１Ｒもかなり影響してると思いますが、
素人にも分かるキレキレのハンドリングは最高にFUN TO DRIVEでした♪
当分は最強でいこうかな。。
こりゃマジはまりそうです！
最近走るのが楽しすぎて走行距離がどんどん増えるのが悩み・・・・・2週間で1200キロ（汗
それにしても千キロ走って汚れたなぁ。。明日洗ってあげよ♪