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え～、期間限定でレンタルしておりますＦＩＴですが、
通勤メインで街乗り約240キロ走った段階で
燃費が左のようになっております。

じゅっ、じゅっ、１７ぁぁああああっ！！

コレにはビックリです！まさかここまでイイとは。。


まぁ、燃費計見ながら運転したのでかなり意識した走りにはなりましたが（汗っ

ＦＩＴ　　レギュラー１Ｌ155円で17㌔　1㌔あたり9.1円！！

レガシィ　ハイオク1Ｌ165円で9㌔　1㌔あたり18.3円！！！

サンフレッチェ広島
　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　Ｊ２降格。。

　　かなりショック・・・・


応援に行きたかったのですが、まだ普通に歩けないため断念。
仕方なくテレビにかじりついて観戦していました。

序盤はここ最近ないくらいのいいリズムでしたが、京都の守りを崩せず引き分け。
第１戦は負けていたのでサンフレッチェのＪ２降格が決定しました。

５年前の降格時もそうでしたが、エンジンかかるの遅すぎんねんっ！！

シーズン中から今日くらいの気合でガッついて試合してればこんなことにはならなっかたと・・・・

終わったことを言っても仕方ないですね。


戦力の流出が無ければ１年で帰ってこれるハズっ！

頑張れっ！！！！！！

昨日退院しましたが、まだ左足に加重制限があるためクラッチが踏めません。。
そこで友人から期間限定でレンタルしてきたのがＦＩＴです♪
見る限りはドノーマルで１．５Ｌ、リアにもディスクブレーキが入っていたのでスポーツグレードと思われます。

他の車にはあまり乗る機会が無いので、素人ながらＦＩＴをインプレしてみました。

～エンジン～
予想外！驚くほどパワフルです！
低・中速はモリモリで、軽い車重も手伝ってスイスイっ♪
街乗りからバイパスの追い越しまで難なくこなします。
ワインディングも気持ちいいっ！
パワーバンドに入ったときの加速感にはビックリしました！！
ただ、高回転（5000以上）の伸びはゼロです。
ホンダ＝高回転ＮＡというイメージなので正直ちょっとがっかり。。
ま、でもエコカーですからね　高い回転数は燃費の敵です

～ミッション～
初のＣＶＴ！
変速が無いのでかなり違和感があります。
回転数が変化するのでなく、ギア比？（確か雑誌にこう書いてあった）の方が変化するので同じ回転数で加速していきます。
このおかげで燃費がいいのだと思います。。

コレはオプションなのかな？
７スピードモードが付いていました。
パドルシフトで７速シフトができます。ＣＶＴなので、無理やり変速を作って走るお楽しみモードです。
変速スピードも遅いし、あきらかに効率が悪いのですが、これがなかなか楽しいんです♪

～足回り～
フニャフニャです。
レガシィと比べてしまうからでしょうか？
ワインディングではロールが戻ってないのに次のカーブがきてしまうくらいです。
ファミリーカーなので仕方ないですが、スポーツグレードならもう少し締まってて欲しかったです。

～ハンドリング～
このあたりはよくわかりませんが、レガシィと比べるとワンテンポ遅れて曲がります。

～内装・ボディ～
内装はシンプルで使いやすいです。現行のヴィッツと比べると少々質感に欠けるきがします。
そして広いです！レガシィとさほど変わりません。
外からの音の入り込みはちょっと気になります。エンジン音もかなり入ってきます。


～総評～
一言でいうと、名車です！
こりゃ売れるのわかります。
こんなにパワフルなのに、気にしなくてもリッター１５キロも走っちゃう！
しかもレギュラーっ！
すんばらしいっ！！！



この車体にＥＫ９の１．６エンジンと６ＭＴをぶち込んだらかなりスーパーな車になる気がします。。

ローカルな話題ですが。。

私はサンフレッチェサポーターです
今年は８戦見に行きましたが、２分６敗（涙）

そんな金を返して欲しいほどのサンフレッチェですが本日Ｊ２との入れ替え戦！！


結果は・・・


１－２　敗戦！！（涙涙涙っ

１８歳フォワード平繁のゴールで首の皮一枚。。
今週末のビッグアーチに賭けるっ！！！

広島の皆さん！
１２月８日入れ替え戦第２戦は１６時キックオフ！！

ビッグアーチは全席自由席で入場料は一律１０００円ですよ！！！

みんなで応援しましょうっ！！！！

本日、膝の経過が良好ということで、ようやく退院しました！！

約1ヵ月・・

長かった。。。

久々に外に出るとガソリンが大変なことに(汗）

テレビでは見てけど、これはキツイですね