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エンジンがかからなかったりしてかなり不調なので今までしばらくキャブを中心に整備してきていましたが、今回はプラグ交換を中心に行いました！

早速プラグを取ってみると、


こんな真っ黒になってました！！
通りで上手くエンジンかからないんですね笑

一応飛び方も確認してみたら真横に飛んだりしていました笑




新品に交換しました！！

その後、前から気になっていたフロート室のパッキンの交換をしました！



元々こんなふうになっていて



そこそこ綺麗に剥がして新品を取り付けました！

プラグ交換など行ってエンジンかけてみたところ、しっかりアイドリングもしてくれたので良かったです！

今回整備していて思ったことがあり、






このふたつの配線がどこにも繋がっていなかったんです！！
それと



この謎のパーツがエンジンの上に落ちていました笑

分かるから教えてください！

エンジンかけたらいきなり10000回転とかになる原因わかるひといますか…
めちゃくちゃ困ってます！

前回キャブをOHして取り付けた時に純正のエアフィルターを取り外しました！

そして今回パワーフィルターを取り付けました！

前回キャブのOHしてフィルター無しでエンジンかけてみたのですがなかなかかからなくて、手で覆ってみたらかかったのでパワーフィルターの取り付けを行いました！




このような物をアマゾンで購入しました。
一つ1000円程です。
それを



このように取り付けました！

そしてエンジンをかけてみると…

かかりました！！
しかもアイドリングまでするようになりました笑

しかし、回転落ちがとても悪いのでキャブの調整かな？って思ってます！

明日調整できたらしたいなって思ってます！

チョークを引かないとエンジンがかからないのでキャブのスローが詰まってると思いキャブのOHを行いました。
まずフューエルコックの新品を手に入れたので交換！


もともと付いていたやつはこんな風になっていました…

次にキャブを降ろします！



最初はこの黒いやつが固すぎてなかなか取れなかったもののなんとかバールを使って取りました笑




こんな感じでした。

分解しながら洗浄していくと


わかりづらいかも知れませんがこんなに汚れが出てきました！！

これだけ綺麗にすればアイドリングしてくれるだろうと思いキャブを取り付け、エンジンをかけるも…

最初より悪化してエンジンセルが回る音だけしかしなくなってしまいました…

バラす前からフューエルコックからキャブにガソリンが流れていなかったのでそれが問題なのかなって思ってます…

ですがなぜ流れないのかが分からなくてわかる方いらっしゃったらコメントして教えてください。

はじめてのキャブオーバーホールですがまず



この黒いやつが固すぎて取れない…
何かいい方法がありましたら教えていただけると助かります！