ますけん２７のブログ一覧

日本のファーストレデーがＵＦＯに乗った経験がある(？)、とか共同通信かなんかで世界へ配信されたとヤホーニュースで見ました。
そういえば子供がまだ小さい頃の話ですが、深夜に日清製粉ＵＦＯを食っているのを見つけて叱りつけたのです。
が、なんだかこんがらがって「お前ら！こんな深夜にＵＦＯなんか乗るなよ！」と言ってしまいました
子供たちや嫁はんにも大笑いされ、ふて腐れて眠った記憶があります
これを考えて言えるようになれば一人前なのでありますが、無意識に言うというのがなんともおっちょこちょいなところでございましょう

というわけで自作チョロＱ制作をチビチビ進めています
すみませんが写真が多いのでアチラのブログへm(__)m
→　　http://blogs.yahoo.co.jp/masquen27/58565012.html

画像が多いのでアッチにお願いいたしますm(__)m

トンチャン首相が退陣し、ハシリュウ内閣が発足する中
アトランタオリンピック開催
読売ジャイアンツのメークドラマに、プリクラブーム･･
車を買い替えたのはちょうどそんな頃でした
　　　　　　　　

アルトからワゴンRへ
ＡＴから５ＭＴへの逆戻りでもありました
それからずっと乗り続けたワゴンＲもすでに１３年
子供が生まれたり、阪神が優勝したり、転勤もあったり、御堂筋パレードでオマリーに手を振ってもらったり･･色々ありました
そんな長きに渡って活躍したワゴンＲもくたびれ以上に愛着のある車になりましたが、この度とうとう買い替えることになりました

２代目となりますのは同じくスズキのワゴンＲですが、今度はスティングレー（これまたＵＰしますね）
沢山の車を試乗した結果、こちらに相成りました。
軽なのに軽でない
だって、車重はＴＥ２７よりもはるかに重いのではありますよ
私のＴＥ２７年間走行距離は年間1,000km未満の超エコ。
だのになﾞぜ？税金はめっさ高い！！
「エコってなんだ？なんなんだぁ〜！」

我が愛車ワゴンＲ
7,500回転レッドゾーンまで軽く吹け上がる550ccエンジンと小さなボディー、そして５ＭＴ！よく走ってくれました。　　　　　　　
２、３、４速を頻繁に使えるため十分に峠でも楽しめるのでありました

そんな可愛い車とのお別れは寂しいものです(TT)
初期型の３ドアは後部座席の子供を配慮した安全設計というのが売りだったにも関わらず、Ⅱ型ではユーザーの要望であっさりと４ドアに変身したという貴重な３ドアモデル。
オプションはミニバンのように威張った大きなミラー、今は傷だらけだけど綺麗だったモール、発注を間違えたのか深緑のボディーなのに白いカバーが付くフォッグランプ、カセットを受け入れたとたん拒否して吐き出す故障したカーオーディオ

どれもこれも愛車の個性（あばたもエクボ）、どれも大好きです
エコ減税のためにスクラップにされますのは心苦しいですが、「ありがとう」という感謝の気持ちはいつまでも忘れません
さわやかにありがとうと言いたいです！
あ〜り〜がぁとぉぉぉ〜っ！！