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昨日実行した横浜⇄盛岡日帰りドライブ。
4:45に自宅を出発し26:54に帰宅出来ました。

盛岡滞在時間は約2時間でした💦
走行距離は計りませんでしたか約1300kmでした。

今回は

東北6県周遊首都圏発着プランを使っての計画でしたが違う形で助かりました💦

それは2度に渡り発生した区間通行止め😭

昨日の東北は暴風、
福島に入ったあたりから風が強くて道路に枝などが落下しており車線変更と余儀なく、たまたま見えた走行中の東北新幹線は徐行運転しておりました。

その影響で
仙台宮城⇄泉
大衡⇄古川
両区間で2度も通行止めに遭遇してしまいました。
いずれも往路のみで済みましたが移動中の高速道路を降ろされたのは初体験でした。
結果的に20年振りに仙台市内の景色を眺めることができました。

このトラブルで90分はロスしたかな。

でも周遊にしていたおかげで乗り降りをしていても定額で済んだので助かりました。
現状道路公団はこういう時何もしてくれないからね。

さらにアテにしていたFlash充電器

ここでもトラブルが💦

何度ケーブルを接続してもエラーメッセージが！！

センターに問い合わせて機器を再起動してもらってひとまず充電出来ましたが

出力が180kWと240kW充電器とアイオニック5の性能からみると少々物足りない。
そして決算しようとクレカを刺したが、
『決算に失敗しました』
何度もやり直したりQR決算に変えてもエラー。
再び問い合わせ。
結局機器がダメでセンターからも遠隔操作が出来なくなってしまい、回答が
『支払いをしなくて結構です』。
だったらフル充電しておけばよかった(￣▽￣)
盛岡から戻る時も立ち寄るつもりでしたので必要分しか充電しなかったので。

それにしても充電器トラブルはこれで2度目。
今回はバッテリー残量7%とかやってましたトラブルを考えるとがリスク伴うなぁと実感。


何にしてもトラブルが続くドライブでしたが
道中桜を見ることも出来ましたし道中の運転はとんでもないくらい快適でした。
強風でも安定した走行性能でしたし、エンジンが無いから振動もより少ないし静か。
そして思った以上に眠気が来なくてフリードで寝落ちしかけていたのが嘘のよう。
最後の2時間は怪しかったけどむしろ他車のふらつきを避けて走っていたくらいでした。

ちなみにFlash充電器については帰りにやはり水沢にある充電スポットに立ち寄り




開始5分後の画像ですが218kWを出してくれました。
30分で8%→90%まで回復出来ました。
料金も44円/kWhなので
e-Mobility Powerのそれとは大違い。

高速道路充電の回数を減らすことが出来ました。

時間の関係で盛岡日帰りドライブでしたがこれが最後かな・・・。

年明け早々に義母を亡くし、多忙で納骨に顔を出せなかったのと、
私宛の遺品があったのでクルマで盛岡へ行こうとプランを練っております。
その際義母が好きだったワンコを連れていこうと思っているのですがちょっと体調が怪しいので置いていこうか悩み中。
この点ついてはもう少し考えるつもり。

問題は行程。
理想は最低でも１泊二日としたいところなのですが時間も限られており日帰りで行かなければならなそうなのが現実。
そして出来れば割安で行きたい。
そんなところETCを使った周遊プランがあるのを思い出しました。

東北周遊プラン。

ちょっと面倒な所があるけれどもあきる野や練馬などのゲートを潜れば周遊エリアは期間内であれば乗り降り自由。
そして16000円は深夜割よりも安価（条件はあるけれども）。

それならば高速を降りて車を充電しにいくのもありかなと思い、少し調べてみると

水沢IC近くにFlashの充電スポットが！！
それも240kWh ！！そして１kWhあたり44円はe-Mobility Powerの高速料金の
やく3分の1


最も往路はそこで辿り着けるとは思えず、また各IC出口近くにこれといった充電スポットが見当たらないので
自宅から約380km付近の

国見SAである程度充電できればと思っております。

４月12日早朝にスタートして13時くらいに義母宅に到着して
14時過ぎに出発すれば多分日付変更線辺りには帰宅できるかなと想定しています。

随分と前に21時間で横浜↔︎盛岡を走り切った事があるので多分なんとかなるかなあと。

まあ最悪翌日15時までに仕事場に到着していれば良いので無理をせず適当に休みながら走れれば良いかなと思います。

アイオニック5での長距離ドライブはこれが初めてなので楽しめればなと思います。

道中はMacBook neoも持ち込んで色々できれば良いな〜♪

こんばんは
昨日巷で噂のMacBook Neoを受け取ることができました。
トラックパッドの操作で悪戦苦闘しておりますが、
ひとまずこのブログを書いております。
Windowsとはかなり違うので慣れるのに時間は掛かりそうですがじっくり付き合っていこうと思います。

さて本題。
先日ひっそりとアナウンスされたe-Mobility Powerの料金改定。
どう考えてもBEVへ乗り換えを妨げるものとしか思えない。
ビジター料金におけるkWh料金導入・・・
ざっくりこんな感じです。


私は会員ではないためビジター料金が適用されるのですが
1kWhあたり143円って酷くないか？
どういう基準で決めたのでしょうかね💢
まだ一部の急速充電器での対応に過ぎないのですが今後増えていくのでしょうね。
また時間課金も値上げされているのですが、こちらに関してはまだ許容できます。
なっとくはいかないけど。

ちなみに私が高速道路を走ると1kWhで6km前後走ることができます。
自宅充電だと20円程度なのですが６km走って143円はねぇ・・・。

来月横浜から久しぶりに盛岡へクルマで出かける予定なのですが
私が充電を予定している国見SAでは時間課金なので121円/1分となります。
盛岡では99円/1分のところで充電予定です。

ガソリン高騰の中、BEVへ乗り換えを検討している方が増えていると聞きますが、
購入前に自分の使用環境をよくよく確認した方が良いと思いますよ。
特に集合住宅で駐車場に充電器が設置されていない方は要注意かと・・・。

戸建ての方ですと基礎充電は必須になりますね。
長距離を走られる前に必ずフル充電して出来るだけ急速充電を行わないようにしていった方が良いかと。

少なくともランニングコストではメリットが薄れてきたのは確かです。
BEVが増えて充電する人が増えたら値下げをするのか？？
絶対ないと思うけどね。

ちなみに長距離をあまり走なくなった私なので普段は影響ありませんが、
長距離を走る時は覚悟して走ることになりそうです。

ICEにしろBEVにしろ大変な世の中になったなと実感・・・。

たまにはクルマ以外の出来事を・・・。

ビジネスでもプライベートでもこれまでPCはWindowsを使ってきましたが嫌気がさしてきたのでプライベートだけでもMacに乗り換えようと数年考えていました。

2年前にメインスマホをAndroidからiPhoneに変更し、さらにApple Watchと AirPodsを繋げたらその連携の良さに満足。

そんな折
MacBook Airと

巷を賑わせているNeoが登場
スペオタな私としてはAirに傾いていました。
といっても・・・
A18Proはこれまで使っているCore i7 8750Hよりもベンチマークは上回っている。

懸念しているメモリは8GBになってしまうけど（今は16G）、動画編集などは殆どしないし、したとしても4kでないビデオカメラでの記録が中心なので問題ないかなぁと。

さらに私の周りではiPad miniがすごく便利と煽ってくる（笑）

あれこれ考えた結果、
MacBook Airを購入する金額で
Neo +iPad miniがそれを下回る金額で手に入ることが分かり購入してみました。

iPad miniはともかくNeoについてはMac OS初心者にはちょうど良いかなぁ。
今後スペック的に不足が出てくればその時考えれば・・・。

そもそも世の中的にはPCレスの時代になりそうな気配💦

現代の新社会人、また中学生あたりですとキーボード操作必須なPCよりもタブレットやスマホでのフリック入力やペン操作で色々制作してしまうらしいです。
こんな感じ↓

写真はモザイクかけました

Neoをどこまで使いこなせるか分かりませんが
長年憧れだった？

スタバでMacはやってみたいと思います（笑）

今はスタバでiPadが主流らしいですが（汗）
まぁそもそも学生向けのPCですので五十路のおっさんが使っているのを見たら呆れられるのか😂
その辺もじっくり確認してみたいと思います。
おっさんが使っても優しくしてくださいよ、世の中のみなさん😭

ちなみにビジネスではWindowsを使うしかないので諦めてますが、
Windows12が出たら即座に買い替えようと思います。
バージョンアップトラブルには遭いたくない💢

欧州と同じ
e-OUTBACKでよかったのにと思うトレイルシーカー


或いはe-LEGACY TOURING WAGONが良かったなと思うくらいレガシィ系譜に思えるのは私だけですか？

昨年発表された時から思っていた事。

なんなら
e-GROUND WAGONでも

e-LANCASTERでも




何らかのレガシィに関する名を冠して欲しかったなぁ。

最近昔の名前を復活させているケースが多いしレガシィの名は結構知名度あるはずですから・・・。

まぁトレイルシーカーという名前を認知されていく事を願います。

今年1番注目していた車種の一台ですので・・・。、