N-ONE試乗してきました

昨年の今日は

現愛車、フリードを契約した日でした。
月日が経つのは早いものです。

そして1年後の今日、
さくっとホンダカーズに足を運び、

N-ONEを試乗させて頂きました。
CVT仕様のRS。

乗ってみた印象はみんカラのN-ONEユーザーさんレビューに近い印象で、
ノーマルだと足が柔らかい印象です。
ショック交換する理由も分かりました。
今のトレンドですかね？柔らかい足回り。
ぐらつく・・・とまではいかないけれど少し気になりました。

質感、内装はフリードよりも高いイメージでホントに軽自動車？って思わせます。

6MTでもHonda SENSINGが使えるのも魅力的ですね。というかファーストカーになってしまいますよ、これは。

その点でやっぱり

コペンの非日常さに惹かれてしまいます。

とりあえず見積書も作って貰いました。
ひとつはディスプレイオーディオとマット等を着けたプラン

もうひとつはオプションのサスペンションキットと8インチダイヤトーンナビを装着した豪華絢爛？仕様

約265万円。
高いのは高いけどコペンよりは安いかな？

ちなみにGR SPORTですと、

277万円なのですが点検パックが加わってますのでそれを引くと約263万円。
かなり接近するお値段になります。

でもコペンの見積りは
ナビやオーディオは載せておらず、
ETCは1.0。
ETCはともかくナビやオーディオを足すとやはりN-ONEより高くなりますね。

う～ん☹️

値段だけならN-ONE1択ですね。
Honda SENSING、6MTもめちゃくちゃ気になるし・・・。足回りやナビを装着しなければ230万円以下になりそうですから尚更価格差が広がります。

でもオープンエアをはじめ、基本1人乗りの非日常を堪能出来るのはコペンですね。ここに何処まで拘れるかで決まりそうです。

まぁまだ先立つものの目処が着かないのでじっくり検討して楽しく日々の妄想ネタにしていこうと思います。