KEI♪のブログ一覧

欧州と同じ e-OUTBACKでよかったのにと思うトレイルシーカー 或いはe-LEGACY TOURING WAGONが良かったなと思うくらいレガシィ系譜に思えるのは私だけですか？ 昨年発表された時から思っていた事。 なんなら e-GROUND WAGONでも e-LANCASTERでも ...
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先週からお借りしていた前期型アイオニック５ 本日をもって返却となりました。 AWD仕様でしたので出力が300馬力はともかく60㎏程のトルクは私にはとてつもない強さで扱い辛く、結局エコモードでおとなしく走っておりました。 約240キロ程走りましたが電費は 6.0km/kWhとなりました。 一般 ...
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昨日からリヤゲート周りからの異音とシート交換で入院中の愛車 代車はコナの予定でしたがコナが帰って来れなかったようで、 前期型ラウンジAWDとなりました。 前期型はボヤージュAWDをシェアカーで乗った事がありましたので基本的な所は問題ない・・・はずでしたが💦 今日は宮ヶ瀬周辺の状態を見た ...
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神奈川県警第二交通機動隊による不正取り締まり事件。 第二交通機動隊員による不適正な交通違反取締り等について 令和4年3月から6年12月までとなっておりますが、事件の現場となっている小田原厚木道路では少なくとも30年以上前から取り締まりが厳しいと言われる箇所で有名です。 自動車評論家国沢さんもブロ ...
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アイオニック5を購入する理由の一つであったが充電器への対応力でしたが、 日本でもようやく350Kwサービスが始まる模様です。 海老名サービスエリアに最大「350kW器」を日本国内初設置へ／「EV超急速充電」時代の幕開けか？ 自宅から近いところのSAなので実際に使うかどうかは分かりませんが今後の普 ...
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ヒョンデに乗り出してから早く半年が経過。 車両側での致命的なトラブルは今のところ問題ないですが、 品質に関してはちょこちょこ。 納車時点で運転席のシートベンチレーションがシートの問題で上手く吹き出せていなかったり、 パワーウィンドゥの窓圧が強すぎてリターン機能が働いてしまったり・・・。 先日も ...
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昨年秋に発売された後期型になると思われるbZ4X、 前期型の発表が2022年5月でしたから既に3年以上経過しております。 ↓ 前期型 見た目以上にBEV としての基本性能がアップデートされたかのか、補助金アップされたのか、 はたまたトヨタが本気でセールスをするようになった多米なのか分かりません ...
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車幅が1890mmとバカでかいアイオニック5、 駐車場ではこれまで以上にドタパンチやトナラーに気をつけてます。 ショッピングセンターやサービスエリアなどの大きめの駐車場ならばとにかく誰もいない隅っこを狙い、 ダメでもせめて片側だけでも壁側等に停めるようにしています。 ここの駐車場は枠線と壁に比 ...
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自宅充電を導入して1週間。 何となーくですが付き合い方が見えてきました。 これまで30分急速充電（主に50kW）を主体に使ってきましたのでバッテリー残量を80%にするには概ね54%あたりから充電をするとちょうど良かった。約24kW充電出来るので・・・。 ですがこれを3kWh自宅充電で行うと単純 ...
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新年初ブログ、 今年も皆様よろしくお願い致します🙇 早々喪となり祝えませんが１年頑張って過ごそうと思います。 さて、これまでアイオニック5の充電に関してはイオン格安急速充電をメインにしており自宅充電は今年に入ってからのんびり・・・なんて思っていたらまさかの値上げ報告が12月に。 トヨタのbz ...
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