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今日は朝から雨💦

昨日洗車しても直ぐに雨が降るのは悲しいけれども撥水している姿を見ると幾らかニヤリするのは私だけですかね？

さて本題
この1ヶ月、いやもっとそれ以上悩み続けているケミカルがあります。

それは未塗装樹脂パーツ用のコート剤です。
シャトルの時は前半はバリアスコートなどの簡易コート剤を、後半はKF96を使ってきました。

KF96でも良いのですがやはり小まめに作業しなければならない点がしんどいので専用品を調べていてある程度ど絞り混んできました。

1つ目はワコーズのスーパーハード


少し前まで最有力候補でしたがネックが【施工後1週間は濡らしてはいけない】点。
これ結構ハードル高い・・・。
一応24時間でも何とかなりそうですが青空駐車の私には少し躊躇ポイント。
お値段は最も高いけど量も多いから良いかな。

次はペルシードの未塗装樹脂用ガラスコーティング

気に入ったのは耐久性よりも、
ピラーにも使用出来る点。


ピラーに関しては記載がないのが多いのですよね。
お値段もお手頃なのも良いです。

最後はシュアラスタータイヤコーティング+R

こちらはタイヤコーティングですが未塗装樹脂パーツにも使えて、さらに

ゴムパーツも使える所です。
フリードのドアモールが多分ゴムな気がするので(誰か教えて下さい)興味があります。値段は少し高いかなぁと思います。

シュアラスターの未塗装樹脂パーツ剤は色々トラブルがあるようなので今のところ圏外です。

今は黒々していても数年後、特にホンダ車は劣化するのが早く感じるので今のうちから保護したいですね。ある意味ボディよりも経年劣化を感じやすいですからね。

もう少しだけパーツレビュー等を調べながら購入したいと思います。

ようやく雨が落ち着いたのでフリードを洗車することが出来ました。


かなり手こずったのがルーフ💦

高さ1.7m超になるとさすがに厄介。
3段脚立を移動させながらルーフを洗っていきましたが、今後ルーフに何かしらのコート剤を施工するとなるとかなり不便ですね。

拭き取りに関してはスライドドアを開けてサイドステップに乗って拭き取りましたが洗車時はね・・・。

今まではタイヤに乗ったりして洗車していましたがフリードにはルーフレールがないのでちょっと厳しい・・・。
そこで洗車台を買おうかなと思いました。

いろいろ見てみると高さが60㎝くらいで天板の幅が70㎝くらいあると使いやすそうですけど結構レビューをみると不安定なものも多いようですね。
また駐車場が狭いのであまり奥行きがあるのは厳しい。

ミニバンやSUVに乗られている方ってどうやって洗車しているのか気になってきました。
収縮タイプのスポンジとかもありますからそういうので対応するのもありかもしれませんね。

多少文面に失礼があるかもしれませんがご了解下さい。

何でもそうなのかもしれませんが仕事と趣味では拘りが違うのかな？

納車直後にKeePer PROにてピュアキーパーを施工していただきました。新車の、それもシルバーであっても施工前後の違いが分かるくらい艶が出ました。基本的には大満足。

何となく作業風景を見ていましたがファイナル1の使い方など参考にさせていただきました。

で、仕上げ後に確認して多少修正し
てもらいましたが・・・

帰宅して改めてみると、

ドアミラーの裏側やら

写真は上手に撮れませんでしたのでアップしませんがドアノブのボタンが真っ白になったりしてました。

他にも数ヶ所ありましたが、確認してOKを出してしまったので特にクレームをつけるつもりはありません。詰めが甘かった・・・。

ちなみにシャトルの時に数回DIYでピュアキーパーにトライしましまがこのような結果にはなりませんでした。


ピュアキーパー(ファイナル1)の最大の欠点は無塗装パーツに付着するとワックスみたいに白カスが付着するのですよ。
なので当然練習台になったシャトルでもドアノブの解錠ボタンや無塗装パーツに付着してしまいました。

・・・ですがちゃんと確認して落としきれたのは濃紺車だったから分かりやすかったから？

その辺りは何とも言えませんが少なくとも仕事としての洗車か趣味としての洗車かで扱い方が違うのかなぁって感じました。

洗車に不馴れな方がワックス掛けをしてムラなり白カスなどの拭き残しがあるのは仕方ないと思います。寧ろ微笑ましいかもしれません。
これが趣味の方になると相当チェックしたりして(多分当たり前過ぎて普通にこなしてる)対処するはずです。

ですが仕事となると・・・違うのかなぁ・・・。そういう細部に拘るところがプロと思うのですが・・・。

私を含めてどの職種でも完璧な仕事をこなすのは目標だと思いますがなかなか出来ません。いや、出来たら素晴らしい！！

予算もあるし1台に掛けられる時間も限られますし、その日の流れもあるからどうしても流れ作業になってしまうこともありますしね。

本職のプロ真っ青なアマチュアな方ってたくさんいますが洗車の世界も同様かなって今回依頼して感じました。

施工のやり方等は大いに参考になったので洗車を趣味とする私としては丁寧に作業しようと思いました。

自分は結構不器用な人間なのでプロに作業してもらえば普段以上な結果になるかなと思ってましたがそうでもないんだなって思いました。
なので余程困らない限り、洗車は自分で頑張ろうって思った出来事でした。

客観的に見た限りは一生懸命丁寧に作業していましたのでそれには感謝しています。

決して批判や誹謗中傷をしているつもりではありません。
趣味が洗車という人間の感じたことですので・・・。
多分いつかまたお願いすると思いますよ。

余談ですがピュアキーパーの拭き取り、ホワイト車が一番難しいらしいです。シルバーもその部類なのかなぁ・・・。プロが書いているので本当なのでしょう。

元々シャトルは7月下旬に近所のKeePerさんにて
軽研磨+部分鏡面研磨+ピュアキーパーを予約しておりました。

が、フリードに乗り換えるのが確定してしまいキャンセルに。

その後自分でKeePerケミカルを手にしてピュアキーパー施工してみましたが、それだけでもかなりすっきりしてくれました。ルーフ以外は。

ピュアキーパー自体のやり方も大体は分かったのでそのままフリードにも・・・っと思ったのですが、
同じ内容をKeePerコンテストでかなり上位に入っている人に1度施工してもらうのはありかな？って考えてました。

ついでに施工作業を見学させてもらえばより自分で施工するにも役立てると思うので予約してしまいました。

納車時間90分後に予約。
ディーラーから10分も掛からない場所なので余程のトラブルがない限り間に合うと思います。

一応『納車直後に持っていきます』とは伝えました。自宅からも近いので1度顔を出しておこうかな。


当日、天気が良ければ良いのですけどね。

今日は仕事を終えてから急いでシャトルを洗車しました。
本日はKF96とシュアラスターカーシャンプーを混ぜての洗車です。

来月末でKF96と付き合って１年が経過しようとしていますが、こんなにハマるとは当初思いもしませんでした。

お財布事情が厳しい私にとっては非常に助かってます★

ですが一方で気になるケミカルがKeePerのピュアキーパー。


実はシャトル購入後に1度だけ施工してもらったことがあります。

写真が見つからないのが残念ですがルーフは鏡面磨きをお願いしてピュアキーパーを施工しましたが中々良かった。
ただ若干イオンデポジットは付く傾向はあるかも。ガラス系コーティングは遥かに少ないですが・・・。

過去にフォレスターでも、R1等でも施工したことがありますが満足出来る仕上がりで３ヶ月毎に出来ればなぁと思ってました。
最もお財布事情が厳しいのでそれは無理でしたが・・・。

数年前に調べてみたらDIYで作業されている人を発見！！

さらに調べると普通に販売しているでは！！




こちらはホワイト車用(他色でも実は可)

しかも施工マニュアルまでダウンロード出来ます(笑)

マニュアル読むと面倒にも思えるけど十分出来そうな感じです。

KF96に慣れてしまうと・・・ほぼあらゆる所に使えるので楽なんですよね。
それでいて艶やかになるしイオンデポジットは付着が少ない。

KF96の最大の問題点は何にでもまんべんなく使えてしまうので他のケミカルに興味を失ってしまうことなのかも(-_-;)
そんなのもあって少し視点を変えてみようかなと思い白羽の矢にたったのがピュアキーパーなのです。

恐らく母のUXはそう遠くない内にキーパープロでピュアキーパーをお願いすると思うのでそれを見て判断しようと思います。