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昨夜のこと、狭小駐車場のため運転席側を壁に寄せて駐車するので、降車時は左側のスライドドアを利用しております。
なので運転席を離れるときに、

左側のボタンを押して降りるのですが、
無意識に右を押したようで・・・

後席に移動した時にはすでに右スライドドアが全開に(;´д｀)

変な音もしなかったのと暗闇だったので確認はしないで、今朝確認してみました。

ちなみに

こんな感じで駐車してます。

ぶつかった音もしなかったからスライドドアを開けてみました(笑)

おおっ、神よ！！

さらに細かく確認。


めっちゃギリギリでした(;´д｀)

1cmないですね😅

コペンが来てからフリードはこのような止め方になりましたが気をつけねば・・・。

我が愛車フリードは先日写真を納めることは出来なかったのですが18,000㎞を通過し・・・、
コペンは納車後4ヶ月と10日で2,000㎞を通過。

納車時は405㎞でしたのでぴったり2,000㎞です。

どちらものんびりペースですがコペンは気持ち多め(笑)
年間3,000㎞のつもりでいましたがダメそうなので何処かで保険の変更手続きをしようと思います。

さてそんな2台ですがどちらもモデル末期。
東京モーターショー改めてジャパンモビリティーショーでどちらもコンセプトモデルが発表されるようですね。

フリードはテスト走行が確認されていて、



迷彩されているので良く分かりませんが、ステップワゴン風になりそうですね。
メカニズムは心配していないのですがボディデザインが最近のホンダは厳しいのでその点が心配。

一方のコペンは・・・




【VISION COPEN】ということですが、初代のデザインを昇華させている感じでどこからみてもコペンですね。
これはカッコいい。


インテリアも一気に現代化しましたね。ちょっと地味な感じもしますが悪くない。

そして一番驚きなのは脱軽自動車な点。
世界で売りたいのかな？初代は多少輸出していたみたいですからね。

しかも後輪駆動だと！！

軽自動車だったから私はコペンを購入したのですが小型車だとちょっと選択肢から外れるなぁ。

でもこれは素直にいいなぁと思います。

でも本当に発売されますかね？

何にしてもどちらも旧型になる日が確実に近づいてきました。

コペンはともかくフリードは一昨年購入の時点で昨年にはモデルチェンジすると思っていたので何やら得した気分になってます。
既にデビューから7年以上経過しているのですよね・・・。

とにかくフリードはホンダの稼ぎ頭なので時期モデルも頑張ってほしいです。