台車のベアリング交換(記録用)

船を積んでいる台車のベアリング交換です。1人で出ると台車沈めっ放しなので当然塩で痛みます😱ちなみに台車は車軸以外はオールステンレスです。車軸やベアリングもステンレスで作ればほぼメンテナンスフリーになるんですが、そこをステンレスにすると3桁を楽に超えて来るのでカルディナのFFの物を付けてあります。車種がわからないとベアリングもどれを買えばいいかわからなくなるので頂き物ですが車種をしっかり確認しました。
ちなみに台車は3桁には行きませんでしたが、エンジンも付いてない車にしては高かった😭

タイヤを外して車軸を抜くとサビサビです😫
そしてオイルシールと破損したベアリングが抜けずに残っています😥
まぁ塩水につけてるわけですから当たり前と言えば当たり前です😭

外したベアリングとオイルシールです。左が新品です。でも良く4年も持ったと思います😁
ちなみにベアリングの外側、内側とオイルシール☓4セットで1諭吉💴ちょっとです。

4輪のうち2輪はこのようにベアリングがサビて使えなくなってました。こうなるとジャッキアップした時にタイヤがガタガタします🤯スロープを上げ下げするだけなので大丈夫ですが、これが車だとゾッとしますね〜😭
4輪ベアリングを取替て組み直して終了です。固着してタイヤが外れなかったり、ベアリングのリングが固着してたりして9時〜4時までかかりました😱
ベアリング交換は車屋さん頼むと工賃高いってのはこれをやると頷けますね😭