【乱】のブログ一覧

はい…以前から『邪魔じゃね！？。』とか思っていたライフのウォッシャータンクの交換＆移設の物語です。



助手席側のストラットタワーの上に存在感バツグンに君臨するＪＢ１のウォッシャータンク…スカチュン大好きな自分的には邪魔でしかない…。

かと言って…外してポイッってワケにもいかないので移設する事にしました。


使用したのは…結構前に知合いのショップにあった部品取りから拝借して来たＪＢ３（ダンク）純正のウォッシャータンク。


ＪＢ１とは違い…運転席側のヘッドライトの下辺りにコソォ～っと隠れて取り付けられているタイプなので…自分好みだったりします。


で…取り敢えず、ＪＢ１の純正タンクを外してから…ＪＢ３のタンクを取り付ける為にＦバンパーを外してみると…。

同型車なので『ボルトオン出来んじゃね！。』とか思っていたのに…取り付けステー的な物が無い（汗）。

(･д･)ﾁｯ…とか思いながら、取り敢えず段取りを変更して配線＆配管の取り回しを先に行う事にしました。


ワイパーモーターの配線と一緒なっていたウォッシャーポンプの配線＆ホースを…一旦バラして…。


ＪＢ３純正タンクを取り付ける場所に引き直し。



で…『面倒くせぇなぁ…。』とか思いながらも…取り付ける為のステーを製作。


そして…ステーを作り終えた時点でヤル気スイッチがＯＦＦってしまった為に…この日の作業は終了。
（この作業…去年のお話しです（汗）。）



で…時が経ち、年を越し…１月某日。


友人宅で…ライフの左Ｆハブナックルを交換した後、ちょっと時間が有ったので…やっと続きをやる事に…。


取り敢えずタンクを取り付け…そしてウォッシャーポンプに配線を繋げ動作確認をしてみると・・・動かない（汗）。

検電器を使い確認してみると…電気は来てる。

ポンプが死んでる…（汗）。

自宅では無かったので…元々のタンクについてたポンプも無かったし…ヤル気スイッチもＯＦＦになってしまったって事で、タンクを取り付けただけで作業終了。
（久びな作業だったので…写真を撮る事など忘れていて…写真有りません（汗）。）


で…２月（今日）。

仕事が早く終わった事も有り…やっと続きをやる事に。

取り敢えず…他界していたＪＢ３のポンプを取り外し…ＪＢ１のタンクについてたポンプに交換。


上がＪＢ３のポンプで…下のＪＢ１のポンプに交換しました。




で…こんな感じにタンクやらポンプやら配線＆ホースを取り付けて…。


ウォッシャー液を入れるトコは…バッテリーを限界までズラして、その横にこんな感じに固定。

ＪＢ３のタンクはキャップが無かったので…ＪＢ１のを使う予定だったのですが、ちょっとヒビが入っていたので…部品屋に務めてる友人の息子に頼んで、ちょっと見た目がカッコイー…ＫＣ２型レジェンド用のキャップを購入。
（値段は忘れましたが…数百円でした。）


２ヶ月以上の時を経て…やっと交換＆移設が完了しました。


ルーム内もスッキリで…結構満足してます。



そして…ついでにキャッチタンクの取り付け位置をちょっとだけ移動しよぉと思って取り外して有ったのですが…ステー等を作るのが面倒になってしまった為…レスの状態で作業終了（汗）。




自分のヤル気の無さを…実感した【乱】でした…（汗）。

はい…昨日はライフでは無く、日々お世話になっている方（業者）からの依頼で大型ダンプの修理をしてみました。


内容は…噴射ポンプのリフレッシュ。

はい…お金持ちなのに部品を買ってくれないので、オーバーホール…っと言っても、キットとか無いし…ただのリフレッシュ（汗）。

噴射ポンプ…普通ならオーバーホールして使う様な部品では無いのに…普通なら交換する部品なのに…（汗）。

直したら売ってしまう車なのでお金を掛けたく無いって気持ちは分かりますが（汗）。

まぁ…そぉ言う依頼なので、言われた通りにやりました…。


でも…一筋縄ではいかない（汗）。


キャビンを上げてエンジンを見ると…。

エンジンが…化石の様な何かになっていて、バラせる状態では無い…（多汗）。

って事で…綺麗にしてからバラす事にしました。

この程度まで持っていくのに…半日も掛かってしまいました…（汗）、！


～の噴射ポンプ摘出。
（写真有りません…（汗）。）


で…噴射ポンプ摘出完了～の全バラ。



取り敢えず…８本全部バラシ＆洗浄。

組み付けまでやっちゃう予定でしたが…寒かったのでやめちゃいました（汗）。

組み付けは…また次回。



ライフもやりたい事いっぱい有るのになぁ…なんて思った【乱】でした。

この前…友人の車の作業をしている時、ライフのヘッドライトを友人がリフレッシュしてくれました。


写真…撮って無いので（汗）全景写真の拡大で比較してみましたが、かなり綺麗になりました(´∀｀∩)↑age↑。


自分も作業中だったので…施工はよく見ていませんでしたが、結構簡単な作業っぽかったです。



外装にはあまり興味が無いのですが、やっぱり綺麗なのは良いもんだなぁ…なんて思った【乱】でした。

1月19日で愛車と出会って2年になりました。

この1年の愛車との思い出を振り返ります。


■この1年でこんなパーツを付けました。

・凡用オイルキャッチタンク。

・TOPFUEL 零1000 パワーチャンバー。

・エアロワイパー。

・CUSCO バッテリーブラケット。


こんなトコですかね…。


■この1年でこんな整備をしました。

・E/gオイル交換…８回。
・E/gオイルエレメント交換…４回。
・ＡＴＦ交換。
・クーラント交換。
・左フロント ハブナックル交換。

・キーレス登録。

・シフトタイミング調整。



こんなトコだと思います。


■愛車のイイね！数（2019年01月24日時点）
30イイね！


■これからいじりたいところは・・・

・色々有り過ぎてよく分かりませんが…取り敢えず、燃費を向上させたいと思ってます。


■愛車に一言

・また…１年宜しゃす(*_ _)。


＞＞愛車プロフィールはこちら

はい…遅くなりましたが、明けましておめでとぉ御座います。

今年も宜しくお願い致します(*_ _)。


昨日…友人宅で、久しぶりにライフの作業を致しました。


作業内容は…去年から ゴー ゴー と音を奏出した左フロントのハブベアリングの交換…では無く、取り敢えずハブナックルごとごっそり交換。

使用したのは…知り合いのショップから貰って来たｊｂ５純正のハブナックル（中古）。

なんか…形が同じ感じだったので『イケんじゃね！？。』的なノリでトライしてみました…。

ナックル自体は同じ？みたいでボルトオン出来ました。


そして…久しぶりの作業だったので写真を撮る事をさっぱり忘れてしまって…ホイールを外した時に撮った１枚だけ…（汗）。


まぁ…なんにしても、間に合わせでは有りますが…ベアリングから音は出ていないので〇です。


外したナックルのベアリングを打ち変えしたら…再度交換する予定なので、その時はちゃんと写真を撮りたいと思います。



ハブベアリングが奏でていた音が無くなり…吸気音がデカい事を知った【乱】でした。