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メインカーをG21に替えておよそ一カ月半経ったのだが、まともなドライブはまだ二度ほど。
320dは車格に見合った動力性能なのだが、やはり前車のボクスターSやマカンターボに比べると、とっても物足りなくて非力ともいえるレベル。
逆に全然飛ばす気にならないので、年甲斐もなく隙あらば出せるだけ出そうとする私のようなちょっと困った人には丁度良くて、自ずと年相応のジェントルなドライブを楽しんでいる。
しかし、何故かこの車の方がボクSは別として、マカンよりも後ろにつくとずっと普通の車に道を譲られる。
時には追いつく前から譲る気満々で待ち構えられたりも。

M340iだと速さでマカンターボにも引けを取らないとは思うが、そこここでそんなに走り回っているわけもないので、車にちょっと詳しい人がうちの車見ても「3シリーズだね」とかせいぜい「Gだね」くらいにしか思わないと思うけど、普通の人にはとっても早い車だと認識されているようで、けっこうありがた迷惑である。




奥様になんでかなって聞いてみると、マカンなんて普通の人にはなんかよくわからないSUVにしか見えないけど、BMはたいていの人が直ぐにBMってわかるし、勝手に速い車だと思ってるんでしょと言われて🤔
まあ、そんなものかね😅

再雇用も期間満了でサンデー毎日になって数ヶ月、全く車に乗らない日の方が多くなりました。
大したストレスもないのに、車に乗ると大爆走してしまうのは、やはり踏めば踏むほど楽しいP車だからで、ボルボや奥様車では普通に走ります。
視力も反射神経も衰えてきて、日常生活のついうっかりも増えてきたので大きな事故などを起こす前に普通の車に買い替えることにしました。

決定的な決め手は先日、二十年振りくらいにスピード違反で捕まったこと。
いつものように激走していて、後ろから覆面が赤灯回して追てきたのを確認しながら、あー覆面だなぁ、今減速すれば間に合うなぁ、と思いながらも身体が反応せずアクセルだけ離して、あんまり減速しないなぁとか考えてて検挙されました。
その日は古い友人のお墓を探しに奥尻島まで行っての帰り道で、運転疲れや感傷的な気持ちでちょっと普通ではなかったのですが、今までだと即座にガツンとブレーキ踏んで「ずいぶん飛ばしてましたね」と警察官に悔しそうに嫌味？言われるだけで済んでたパターンだったのですが、咄嗟の判断力行動力が落ちてきてるんだなぁと。
未熟モノなのでレベルの違う車に乗ってると、周りに合わせることが出来ず、ガンガン走ってしまうので一番の解決策は乗り換えること。
普通のサラリーマンだったのに、短期間でも一度にP車二台持ちとか車好きには夢の時間を過ごせたので家計にも優しい車にスパッと替えます。

新しいラインナップはかなり普通。
まあ、普通と言ってもあくまで自分基準なので、はたから見るとあまり普通じゃないかもね。

ずっと前から底値です。
数年乗ってから手放しても、絶対に得られるものの方が多いと思います。
気になっている人はどこにでもある軽ハイトワゴンなんて買わずにこれを買いましょう。

購入時より気になっていたが、気分転換も兼ねてボンネットだけラッピングしようかとも思って放置していた飛び石傷の補修にようやく着手。


ラッピングは未経験でわからないが、このレベルの傷だとラッピングしてもへこむのではと、とりあえずタッチアップしてみることにする。

せっかちな自分であるがタッチアップは急いでも良いことは何もないし、傷が深いので数日かけてじっくりと作業。
↑の画像は二日目。



↑が三日目。
シルバーはなかなか色が合わないし、さらなる作業をするか、この時点でラッピングするか、はたまたこれで完了とするか、もっか思案中です。

上湧別町のチューリップ公園まで。

マカンでの初ロングドライブだったのでパフォーマンスを確認したくて踏めるところではガンガン踏みました。
987ボクSと比べると、車体が大きな分スピード感、加速感はマイルドに感じますが、高速走行時のスタビリティはSUVのレベルではなく、ほぼ同等でしょう。













お昼は上湧別のこいけ寿司。
おまかせ握りで二千円。
綺麗なお店、感じの良い店主、お勧めです。

帰り道の滝川市の菜の花畑。

総行程約590キロで給油63リットル。
実感としてはボクSより一割くらいの低燃費かな。