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2022年01月07日 イイね!

日本にも欲しい!欧州タイヤラベリングの車外通過騒音値

日本にも欲しい!欧州タイヤラベリングの車外通過騒音値
欧州タイヤラベリング制度はご存じだろうか その名の通り欧州で基準となるタイヤのラベリング制度、日本でいう転がり抵抗A、ウェット性能b等のタイヤの性能を表記する基準である。 日本は転がり抵抗が高い方からAAA、AA、A、B、Cの5段階であるが欧州はA、B、C、E、F、Gの6段階(Dは未使用)。ウェッ ...
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Posted at 2022/01/07 23:49:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
2022年01月01日 イイね!

第6回 2022年の方針

新年あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願い致します。 さて2022年となり、2021年はデッドニング完遂してN-BOXは次の段階へ… とりあえずドラレコ変えたい あとパフォーマンスダンパー付けたい えぇはい前者はともかく後者はN-BOXに未設定でありませぬ 2022年は純正品以外 ...
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Posted at 2022/01/01 12:10:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2021年12月27日 イイね!

第5回 2021年の方針(過去形)

もうあと4日で終わる2021年 2021年飛ばして2022年書くと次書く気がしなくなるので一応… とは言うものの2020年に掲げた 「カスタムを上限とせずカスタムを超えるノーマルを作る1年にしたい」 は2021年にも引き継がれてデッドニングを完遂した。 気づかれないレベル故にこれ以上弄るのは難度 ...
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Posted at 2021/12/27 18:15:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2020年01月12日 イイね!

第4回 2020年の方針

3回目から1年以上が経過してた…ブログよりパーツレビューや 整備手帳更新した方がいいよね…いい… 2019年はカスタムとノーマルの差を埋める1年だったけど 2020年はカスタムを上限とせずカスタムを超えるノーマルを作る1年にしたい。 あと加飾はできるだけ避けて「弄ってるんだけど見えないところ」に ...
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Posted at 2020/01/12 11:16:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2019年01月01日 イイね!

第3回 2019年の1つの方針

明けましておめでとうございます 今年もヨロシクお願いしますm(_ _)m さて、Dやお店があくまで3日ほど暇がありどこかへ行こうにも混み混みで寝正月 ~今後の予定~・N-BOXとN-BOXカスタムの差を埋める去年はボンネットのデッドニングに明け暮れたわけだが、実のところN-BOXを買う前から気に ...
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Posted at 2019/01/01 20:35:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2018年08月24日 イイね!

第2回 理想のホイール

8月下旬 N-BOX購入前から変えたいと思っていたホイールキャップがDに届く そのキャップはN-BOXスラッシュのインテリアカラーパッケージに装備されていた 「14インチスチールホイール+カラーディッシュホイール」のキャップ 遡ることフィット購入前 当時ダイハツムーヴLA100S(ノンターボ) ...
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Posted at 2018/12/29 02:30:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記
2018年06月21日 イイね!

第1回

第1回
【みんカラ開始】 N-BOX納車から半年経つので写真は最初期 今は少し変わっている ■ニックネーム 昔から使ってるモノの一部抜粋 ■愛車で気に入ってる点 語り切れないので追々 ■愛車でやりたい事 とりあえず自分にだけ分かる範囲で改良したい ■今までの愛車遍歴 1st:ダイハツムーヴLA10 ...
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Posted at 2018/11/27 00:32:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | 日記

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「日本にも欲しい!欧州タイヤラベリングの車外通過騒音値 http://cvw.jp/b/3070307/45777893/
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