Y's Memoryのブログ一覧

2024年5月(気温31度)サーキットへ行ったので、空調服と水冷服を比べてみました。

結果、空調服に軍配が上がります。
汗をかいてる時は最高に気持ち良いです。
水冷服は確かに冷たいが、空調服ほど気持ち良いとは感じません。
水冷服がおすすめな人はDIYで汗をかかず、程良く作業する人向けでしょうか。
空調服は汗をかかないと気持ち良くないので。

空調服はお手軽ですが、バッテリー切れが早いです。
水冷服はバッテリー持ちは抜群ですが、凍らしたペットボトルを数本用意する必要があり、1時間おきにペットボトルの交換が必要です。

私がCB125Rに装着しているエンジンガードについて質問がありましたので、私の選定基準を動画にしてみました。
エンジンガードやスライダーの装着を真剣に検討されている方は参考にしてください(^_^)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3070462/car/2681463/5528968/note.aspx

コロナ禍になる前は年間300日ほど海外出張に行っていたのですが、今回は久々の国内出張です。
バイクに乗れないのは国内でも海外でも変わりませんが。。。

前回のGROM125は新車で購入して約200kmしか走行していませんでしたが、下取りに出してCB125Rを購入。
今度は納車日に慣らし運転の500kmを終わらせました。
でも、いきなりブン回すのではなく、100kmごとに1000rpmずつ開放していくつもりです。
すでにパーツもいくつか変えていますので、少しずつ紹介していこうと思います。

フォルツァ250を手放してからしばらく経ち、GROM125の記事に興味を持ちました。
GROM125の情報を集めているうちに昔の楽しい記憶を思い出し、発売開始後すぐに注文しました。
GROM125は当時入手困難の状況が続いており、納車されたのは翌年の2014年になってからでした。
納車後、下記画像のパーツを一気に購入しましたが、CB125Rへ乗り換えるまでの4年間の走行距離は200kmほどで、いくつかのパーツは未開封のままになっています。
次のCB125Rは慣らし運転をちゃんと終わらせたいと思います。