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はるさめはるきの愛車 [スバル WRX S4]

パーツレビュー

2019年3月27日

BBS RG-R  

評価:
3
BBS RG-R
18インチ 7.5J プラス45
冬タイヤの7.5Jプラス35に比べると大分引っ込んでますが、カッコイイです

ナットのサイズがおかしいのか、ハンドルを切るとグラグラ、切り始めワンテンポ遅れます。19HEXだとナットホールにスカスカですが、一応止めれてるのでどうなんでしょう、、、
高速乗るには怖すぎるので様子見です

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BBS RG-R

4.60

BBS RG-R

パーツレビュー件数:2,025件

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この記事へのコメント

2019年3月27日 20:17
はじめまして、内容拝見して気になりました。

まず、BBS専用ナットがお薦めなんでしょうけど、絶対ではないです、テーパータイプのナットでしたら大丈夫なはずです。
19HEXならナット穴径に対してソケットが入りやすくいいと思いますが。
失礼ですが、新品ですか?もしかして、ハブリングが入っててハブツメに当たってるんでは?と思ったり・・・・。
スペーサーとか挟まれてなければハブボルトにしっかりボルトがかかるはずなんだと思います。
4輪ともでしたらハブ確認されてみたらどうでしょうか?
コメントへの返答
2019年3月27日 21:00
ありがとうございます。中古で購入したものでして、今確認したところ64mmのハブリングが付いているようです。履く前にそのようなものが付いてるようには見えませんでしたが、それが悪さしているんですかね、、、外せるのであればいいんですが
2019年3月27日 21:13
やっぱりそうでしたか・・・・。WRXはφ56のハブリングでないと合いません。
外し方は確かBBSはハブリングの中にスプリング(針金)が入っててリングの外れ止めの役割を果たしてると思います。ラジオペンチのような物で針金を浮かし取ったらリングが外れます。針金を押して回してても外れる事もあります。
説明下手ですみませんm(__)m
ちなみにハブリングは絶対に必要なものでもないですが、芯を出すにはあった方がいいですBBS用は少し金額が張ります。

慌てず、トライしてみてください。
2019年3月27日 21:17
勝手に拝借しますが、こう言うことです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/318120/car/214421/1959513/note.aspx

https://www.cockpit.co.jp/shop/kuwana/tech/showcase/51537/

慌てず根気よく頑張ってください。
なお、今のままでの走行は想像されてる通りキケンです。
負荷がかかると外れる可能性もあるので早急に対応される事をお薦めします。
コメントへの返答
2019年3月27日 21:44
そうですよね。ハブリングはあればセンター出せる程度に思ってましたが、無いとブレブレになるとは。ありがとうございました!

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