テロンのブログ一覧

本日は、新年最初のイベント「ダムサンデー」に行ってまいりました。
主催者曰く、一度ながめ公園北駐車場にて集合し、走行会を行いながら会場の草木ドライブイン第2駐車場へ向かうとの事だったので、指定時間朝9時前に公園に到着（もちろんマスク完備）。
そこで見慣れたクラシックカーが続々と集まりました。



その後、事務局の方が説明し、草木ドライブインへ出発しました。
道路の途中が凍結している可能性をすっかり忘れてびくびくしましたが、運よく凍結も無く到着しました。



如何に、目に留まった車を掲載します。





















駐車場が丁度一杯くらいに台数は集まったみたいです。

私は11時くらいに会場を後にさせて頂きました。

1月はFMMに顔を出す予定です。

皆様、新年明けましておめでとうございます🎉

昨年はコロナ騒ぎで大変な年となりました。
今年は良い年でありますように、頑張って参りましょう。

今年も宜しくお願い致します🙇

本日は、今年最後のFMMに参加してまいりました。
早朝にプレジン君を軽く洗車しておこうと思ったのですが……水道管が凍って水が出ず、苦肉の策としてふくピカできれいにしようとしたものの、余りに寒いので凍ってしまい失敗。
砂埃を被ったままの方が余程良かったか……。

そんなこんなで会場に付いたのですが、今回は感染予防と、迷惑行為の厳禁を促すチラシが配られました。
当然ではありますが、駐車場は借りているものであり、主催者様の人徳と実績によって成し得ているイベントです。排気音が五月蠅くなってしまうのは致し方ないにしても、場内の空ぶかし、会場から出る際の爆音を出しながらの加速は、マナーとして如何なものかと思います。
私も気を付けていますが、参加される方々はぜひ、主催者様一向の実績と努力に理解を示され、マナーを守って参加されてください。

さて、早々にみん友さんのDJケントさんのセンチュリーが来てくださりました！


前回は七輪社さまの白センチュリーと並びましたが、今回は黒のセンチュリーです。



黒塗りが集まると威圧感と言うか、存在感が増しますね。
DJケントさん曰く「厳ついプレジデントに比べて、このセンチュリーは可愛らしい感じがします」
確かにこの型のセンチュリーから、顔つきがマイルドになりましたね。
後姿が厳ついのですが……。
因みに、夜にセンチュリーを運転していて、交差点で赤信号待ちしていると、必ず側面に並ぼうとしないとか……。

とはいえ、中々に実現できなかった国産高級車同士の並びが、２カ月連続で叶いました。ありがとうございます！

あと漫画家の麻宮氏が愛車と共に参加されました。
作品「彼女のカレラ」の作家であり、このみんカラでも壁紙素材に「かのカレ」イラストが一部提供されておりましたね。


独特の雰囲気ですね。
ちゃっかり、「かのカレ」のイラストが！


話は変わりますが、私は「宇宙戦艦ヤマト」が好きでリメイク版も観ております。その中で、麻宮さんも、ヤマト世代故に「宇宙戦艦ヤマト２１９９」に携わっていました。
またヤマトの絵画を販売し、私も買いましたｗ

如何に大まかな会場の雰囲気を掲載します。





この後、ヒロさんを筆頭にお昼を取りに向かいました。
鹿沼にある近江屋です。


そこで名物のアジフライと、かきフライの定食を頂きました。


とても美味しかったです！

デザートにバニラを注文ｗ


そしたら、このお店の店員さんが車好きとの事で写真撮影が行われました。
加えて皆も一緒にパシャパシャとｗ


で、私のプレジデントにもご興味を示して頂きましたので、ご要望にお応えして撮影しやすい様に移動。

なんという組み合わせでしょう。スーパーカーとショーファーカー……ｗ
しかし、店員さんは興奮したように写真を撮られておりました。
私としても喜んでもらえて嬉しかったです。

食事の後、壬生のバンダミュージアムへ移動。


等身大（上半身）ガンダムがお出迎えする博物館です。



その他、様々な玩具がならんでました。
戦隊ヒーロー、変身ヒーロー、ウルトラヒーロー、ガンダムシリーズ、その他年代順に飾られた玩具の数々は圧巻です。

この模型も時間になると動く仕組みになっており、見ていて楽しいです。




で、最後の最後に道の駅みぶで、賞味期限７分前後のモンブランケーキがあるとのことで、食べに行きました。
何故１０分も持たないのか……原因が分かりました。

要するにアイスクリームの上にモンブランを掛けていたということです。
それじゃ長持ちしませんね。
ほぼアイスと同じですが、美味しかったですよ。

何だかかんだで色んなお話に花を咲かせた後、帰路につきました。

イベント関係でお会いするのはこれで最後となります。
色々とお世話になりましたが、来年のイベント関係でもよろしくお願い致します！

今日は仕事終わりに、世話になっている栃木日産販売店に伺い、注文していたマフラー一式を引き取りに行きました。

例のマフラー加工計画の為ではありますが、肝心の業者ことガレージ北関東からは、まだ入庫可能日の連絡が無く立ち往生中です。あちらも１１月に壬生町から栃木市へ移転作業に入っていたので、大規模な修理作業まで手が回らないような話ではありました。

まぁ、もう少し様子を見ますが……。
(´Д｀)

で、肝心のマフラーは以下の通り。

・メインとなるタイコ付きマフラー。


・次に来るポストマフラー。


・マフラーカッター。


・また同時に備品として、ガスケットと、マフラーを固定する部品等々



まぁ、物は手に入ったので良しとしますが、また別のことで心配の種が出てしまったこの頃。

色々とネットで消耗品について調べていたのですが、エンジンの振動を抑えるに重要なエンジンマウント、ミッションマウントを、プレジン君も交換していないであろうと思われました。

また、センサー系列で交換が必要とされるO2センサー。
これも、恐らく交換していないであろうと思われます。

計３つのパーツの在庫確認を行ってもらったのですが……。
残念ながらどれも製造廃止という話。

国内でプレジデントや、同年の旧車に乗られている方々は、こういった部品はどうされているのか、ふと気になるのでした……。
(-_-;)

プレジン君を手にしてから、早くも8カ月余りが経過しました。
経年劣化は致し方ないとはいえ、暖機後の機関始動のしづらさ、アイドリングの不安定、ステアリングのズレ、速度メーターのズレ等々、発覚してまいりましたが、それも致し方なしと受け止めています。

……しかし、この度はマフラーの加工を行うことを決意しました。

そもそもの発端？は、プレジデントの地上最低高が予想以上に狭かったことです。

ふと見ると、地上最低高はかなりある様に思われますが、以下の写真の通り、かなり狭くなっています……。


分かりやすく？スプレー缶を置いて、触媒とマフラーの隙間を計測しました。

触媒との隙間が約13㎝。
スポーツカー並？の狭さでしょうか。

で、もっと大問題なのがメインマフラー。

なんと約10㎝しかありません。
これだけ足元が広そうに見えて、これしかないという実態。

舗装された道路は問題ないですが、段差を乗り越えて駐車場に乗り降りしたり、未舗装の地面を通過する際に擦る可能性が高いです。

というか実際に擦りました……浅間山ミーティングで、ふもとにある野菜直売所の未舗装駐車場で、盛り上がった土に思い切り擦りました。

(;´Д｀)「心臓に悪かったです」

で、栃木県内のチューニング専門店「ガレージ北関東」というところが、ワンオフマフラー制作を受け付けているというので、実車を持ち込んでみてもらったところ、余計な問題を発見！
因みに業者さん曰く「（マフラーを）なんでこんな造りにしたんだ」とボヤいておられました……まぁ、私も否定はしませんが。

なぁんとポストマフラーとパイプとの接合部分が大分腐食していたのです。

実は以前、付き合いのあるガソリンスタンドで、車体下の錆防止を行った際に、マフラーの一部補修跡があったのを知っていました。


錆防止剤を付着させる前の写真です。
この時は、補修されていたので、大丈夫ではないかと思われていたのですが……駄目でしたね。
( ；´Д｀)

仕方ないので、業者さんの提案を受け、新品純正マフラー（触媒直後から丸々）を購入し、それを加工して取り付けるとの事です。
本当でしたら、今のマフラーを加工した方が安上がりだとの事でしたが、ここまで腐食が確認されると、内部もかなりヤバイと見た方が良いと言われました。

で、問題は在庫が有るかでしたが、なんと残ってました。
メーカー在庫に10個は残っていたようで、取り敢えず発注掛けました（1個10万弱でしたが！）。


後は現物取りに行って、業者に持って行って加工作業に入ってもらう日程を決める予定です……。