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ふとYouTubeを観ていたら、プレジデントに関する動画がありました。
外国人メカニックマン（たぶん）が、日産プレジデントH252（VIP）を修理というよりも、機関部のチューニング？みたいなことをしているようです。

……とはいえ、殆ど英語なのでわっかりっませ～ん( ´∀｀ )
一部和訳も付いてますが、グーグル翻訳か何かなので、結構ちぐはぐ。

動画は全部で４部構成になっています。
どうやら『スキッドファクトリー』と言われる海外の自動車屋さんみたいですね。

１．固体の紹介と、エンジンルームの確認。何故かスロットルボディ？の辺りに、アメ車のV８エンジンでよく見る丸いパーツがあるのですが……ｗ　それでもってスロットルボディの解体や伝送やハーネス系の除去作業みたいです。


２．既存のインジェクター取り外しと、変わる新しいインジェクター＆点火コイルの増設？、そして社外ECUユニット？を変更する動画みたいです。


３．燃料系の修理動画篇みたいです。何故か燃料ポンプに紙が挟まっているという事実に私もビックリｗ恐らく、前オーナーが苦肉の策でガスケット代わりにしたのかな？


４．最後にエンジンコンピューターの制御調整の動画だと思います。外国人が後ろに二人座っても、結構余裕そうな感じですね（元々そういう車ですけどｗ）。


これを見ていて、私もエンジンの点火系がこんな感じで弄れる人がいるのかと感心しました。
私のプレジン君ですが、当然ではありますがインジェクターの純正品が無く、不調に陥った時はどうしようかと迷っています。
しかしながら、この動画のEP２では、代替のインジェクターを入れているようなので、替えが利く可能性もあるのかと考えています。
詳しい方が居れば一番助かるのですが……。