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整備手帳にも上げました通り、茨城県の国井自動車さんから、車検整備が終わった旨の連絡を受けたので、今日、知合いの方と共に伺いました。

１週間だけでしたが、レガシィ、有り難う御座いました‼️


スポーティーな走りを体験させてくれて感謝です‼️




……で、現地に行きました。
ディーラーのような、とかく細かい部分まで手入れておらず、不味い箇所のみをやっていただいた感じでした。

因みに不安だったブレーキホースも、国井自動車の人から言わせれば問題ないレベルとのこと。
念のため、中古品は確保してあるので、いざというときはこれを使います。


取り敢えず、リアブレーキのカップからオイルが漏れてオーバーホールどころではないので、新品と交換しました。
左右で6万でしたが💦

ブッシュ系は特に交換しませんでした。ディーラーでは結構な数を指摘されてましたが、やはりディーラーと民間では判断が違いますね😅



しかしながら、国井自動車さんから言われたのは、まさかのフロントのブレーキローターが磨り減っていて危なくなっている、との話でした😨



此方はまさかの製廃で無く、社外も無いもよう😭

で、社長さんが「無いなら作るしかないけどねぇ」と仰っていたので、駄目元で作れるか訪ねたところ、取引先の加工業者が出きるかもとのこと。

……が、やはり無いものを作るのは難しく費用も高い。
駄目かと思いきや

「純正より外径が大きくても、それを加工してやったほうが安いよ」

とアドバイスを受けたので、取り敢えず、3台目プレジデントG50なら、5穴でピッチ114.3と同じなので、これを加工する話になりました。
ハブ径も同じだと思われます。
(H252プレジデントに、G50プレジデントの純正アルミホイール履いている写真があるので、問題は特に無い筈)

今度はブレーキローターの早期交換を完了せねば……。

次いで、余裕があればブレーキホースも作っておきたいが……さてさて🤔