日産ブルーバードシルフィFG10が事故に遭い、廃車となった為に選んだ次の車両です。 数少ない5ナンバークラスのセダンとして、使い勝手の良い足車として選びました。 タイ出身の日産車 排気量1200cc、車重1040kgほど。 前期型と違ってヘッドライトとリアがエッジの効いたデザインになってます。 ...

初のSUVの光岡自動車です！ アメリンスタイルの外観、中身はRAV4！ だけど乗っていて楽しい、外から見ても楽しい、素晴らしい車！ 外観は弄りようがないので、内装に手を掛けました（本当は車高を少し上げたいけど、センサー類のエーミング対応してるところがないのと、メーカー保証から外れるとの事で断念） ...

※令和6年3月4日 次のオーナー様に引き継がれました。 人生初のセカンドカー！ 『プレジデント (1987年式)・ソブリン・VIP』になります。 ※諸性能 車両型式：E-H252 駆動方式：FR・後輪駆動（RWD,2WD） 変速機：3AT（3段変速・自動） ドア数：4ドア 定員：6人 車体寸法 ...

父が約19年近く所有していたセダンです。 売却し、次のオーナー様『からあげ丸様』の手に渡りました。 当時の日産車としては、コストを掛けて設計・生産されただけあって、重厚感と高級感がある、非常に良い高級車だと思います。 父のこだわりで、オプション概ね全て付けたうえで、ホイールはインチアップしたＢＢ ...

※2025年7月の理不尽な追突により廃車 　日産・初代ブルーバードシルフィ（TA-FＧ10）15i Gパッケージに乗っています。MT仕様の1.5L車です。 　外見は小さなセフィーロA33とも言えるのが特徴的（デザイン上は、アルメーラ＋セフィーロ？）。 　ハイブリッドよりも奇麗な排気ガスを出すとし ...

ブルーバード310型と同じく、祖父が所有していたという、410型セダン。 クリーム色の車体色です。 こちらは、310型と違い、全く動かしてい中た模様。 いまなおガレージで眠っています。 私に余力があれば……310と並んで復活させてあげたい。 結局、これも関東豪雨と2019年10月の大雨で水没。

祖父が乗っていたという、ダットサン・ブルーバード310型です。 今はガレージに保管されたままでしたが、十数年前は、定期的に走り回していたようです。 しかし、やがて走行しなくなってガレージ保管状態が続きました。 なおかつ、5年前の関東豪雨で水没。 乾燥はさせていたものの、ブレーキなどが錆付き、一度 ...

母の車です。 前代の日産ステージアの乗り継ぎです。

ブルーフィのフィルム施工を完了させる間、数時間だけ使わせてもらった代車です。 初めてホンダの軽自動車に乗りました。 室内は広く、視界も開けて良いです。 バックモニターも完備で、後方への備えも万全。 またエコ走行を教えてくれるように、スピードメーター周辺が、赤色から緑色に切り替わる仕組みがあり、驚 ...