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ゴム塗料を塗って現状復帰させました。
効果のほどは雨中走行後の洗車時になります。
今回はゴム塗料スプレーを使いましたが、不織布にどんどん吸収されてしまい、表面に膜を作れたか？
効果が少なければ刷毛で塗る塗料で上塗りかな〜


エアリフトのエア漏れは改善しました。


今日は眼科で。眼底検査のために瞳孔を開く薬を刺されているので、焦点が合いません。。。

リアフェンダーに不織布のインナーが装着されていますが、洗車のときに水をかけるとしばらく泥水が出てくるし、特に雪道走行で硫安が撒かれた道を走った後などの染み込みがサビの原因になるといつも気になっていました。

不織布にエポキシを染み込ませて固めてしまおうかとも思ったのですが、取り敢えずゴム塗料で表面に塗膜を作れないか試行することにしました。


外すのは9箇所のプラナット(指で回せます)と泥除けのピンだけです。
今回、タイヤを外しましたが、ジャッキアップだけで作業できます。

コイルの中に見えるのはエアリフトの風船です。
どうも右側の風船がスローパンクチャーしてしまいエアが漏れるようになっていたのでタイヤを外しましたが、結局原因わからず、バイク用のパンク修理剤を注入して様子を見ることにしました。



インナー外しました。
なんか付いてます。。。


なんと、蛾の幼虫が蛹になってます😖
蛹になりたてのようで、グニャグニャ動きます。。。気持ちわりー
紙で摘んでご昇天頂きました。触った感触が。。。

このあと、水洗いして本日の作業終了。
明日、密林からゴム塗料が届くので続きは明日。

ヒッチメンバーの電源コネクターの位置を変更しました。
配線をすべてやり直して、ヒッチキャリアの電飾に繋いで確認。
ちょいとカッコ悪いけど、これで地面とのコンタクトはあり得ない。


エアリフトのバルブ止めナットがサビサビだったので、サビ落としをして黒に塗装。40PSIに圧調整しておきました。

安比に山登りに行ってきたのですが、ちょっとした段差でコネクターをヒットしてしまいました。
やはりこの位置だと最低地上高が足りないですね〜




バンパー加工して上に持ち上げたほうが良いかなぁ〜

ヒッチメンバー付けて牽引してる方、どうしてますか?

車検が終わって引き取ってきました。
早速、セカンドシート外してリムジン仕様に戻します。
外装(スキッドバー、フォグ、デイライト、ソーラーパネル、ルーフボックス、ヒッチメンバー、各ライトのLED)はそのままでオッケーだったので内装のみです。
外装で唯一NGのリフレクターのランプ化は配線の再接続のみ。


シートを外して、レールも取り除きます。


レール穴をスタイロフォームで埋めてパイルカーペットを敷き詰めます。



センターに冷蔵庫などを設置して完了。
ウインドサーフィンのボード、セール、マストを戻して完了。