ヘッドライト配線修理

前々から1番というか最優先でやらなきゃいけなかった配線の被覆剥げをやっと直しました。

こんな状態
一部の配線が触れたり触れなかったりしてたのが原因でリークが発生し、バッテリー上がりを引き起こしていた可能性が非常に高い。(Gemini談)
以前の暗電流チェックで確認できていなかったところです。

バッテリーターミナルの発熱は周囲が溶けるというキケンな状態でしたが、ヘッドライトの方は特に異常はなかったのと、ハーネスやピンの入手先が不明だったため、放置してました。

今回は車両側のカプラーのピンが手に入ったので、配線に収縮をかけてピンを交換します。

新しいピンと元のピン
mk4用を買ったが、微妙に違う。
互換品って感じ

1本づつ、ピンを外して被覆を剥いてヤスリをかけて収縮チューブをかけて新しいピンをカシメる作業を繰り返します。
一部ピンが外せないところは真ん中で切ってから再接続しました。

完了。
とりあえずこれで大丈夫でしょう。
今回右側をやりましたが、左は以前バラしたときに応急処置をしてあるので大丈夫なはず。
また時間があるときに丁寧に直す予定

ちなみにピンが若干太いらしく、カプラーに挿すときに押し込まないと入りませんでした。
そしてピンの抜け止めも入りにくくなります。
次に外すときに壊れる気がする。

てか、めんどくさいからハーネスごと欲しい…