もちぬんのブログ一覧

ドラレコをロードスターRFくんに取り付けたよ！
新車のトリム剥がすの緊張する…！

ユピテルのQ-33Rを付けました！


電源ケーブルが既にギボシ化されてます。


Aピラーのトリムとウェザーストリップ、
ヒューズ上のトリム、スカッフプレートを
外して配線していくー


ヒューズの配置はロードスターRFの取扱説明書に書かれてました。
電源ソケットとウォッシャーから分岐させました。
アースはヒューズボックスのネジに。


余ったケーブルを束ねて…。


リヤカメラ線は座席頭横のトリムの隙間が
いい感じに開いてたのでそこを通しました。


リヤカメラ線を頭から足元へ。


トリムを戻して完成！


いい感じにできました！
本体もそこまで大きくないので邪魔にならないです。


リヤカメラはこの位置に。
いい感じです。


意外に簡単にできて嬉しいです！
新車のトリムは外しやすくていいですなー

ロードスターRF VS納車しました！！

勢いで買ってしまいました。
新車は10年ぶりくらい？
FDとNDふたつのDを2台持ちとなりました。
またリトラです。今回は屋根がリトラですがw

マツダトランス青山でロードスターRF VS試乗して欲しくなっちゃったのが全ての始まり…。
(ネットで無料試乗予約できるので興味のある方はぜひ！)


2Lの余裕の気持ちいいトルク感で加速するのよぉ。
以前レンタルした158馬力とは違い、184馬力もある。
都内でも平気で10km/L以上の燃費を出してくる。
違和感ないくらいFDに近い操作系配置。
Boseも低音しっかりでクラブミュージックで高揚感やばい。

これに試乗して、
新車で買えて壊れにくくて、
燃費もよくて遠くまで行ける車あったらな〜
とか思っちゃいました。

そして某情報提供先に聞いてみると、
近々騒音規制対策の改良が入るとのこと。
ロードスターはうるさくてなんぼの車でしょ！
そして、即ハンコ押してました…。。。

そして納車当日。
嬉しすぎて初期オドメーター記念撮影忘れる。。。
色はソウルレッドクリスタルメタリックにしました。



はぁぁぁ、芸術品だわこれ…。



スポーツタン革内装でBose標準装備。
カーペットマットは奮発してエンブレム付き。
純正オプションのアルミペダルも良き！
カバーは自分でニヤニヤしながら剥がしたいので、そのまま付けて帰ってきました。

ワインディングと高速走らせて帰ってきましたが結構満足！
信号発進もニョキニョキ加速して快適。
電動で屋根が開くのも楽しい。

燃費もカタログ値以上出てる。
街中日常使いだと15km/Lくらいです。
それでもFDの最高燃費より良いので異次元感覚！
長距離旅行きたくなりますね…。

BMアクセラMTにも乗ってましたが、BMアクセラと比べてクラッチは程よい重さがあります。
アクセラと比べてロードスターは電スロも比較的素直！
とはいえ、電スロラグが気になるのでスロコン導入してみたいかも…。

他に気になる点としては、きつめのコーナーをある程度の速度で切り込むと、ロールしてアンダーに出ることあるのが少し気になりますねぇ。
FDと比べてという程なので、普段使いでそこまで気にならないかもだけど…。
タイヤハウスの隙間も気になるし、バネ変えたさあるかもですね。

あとは楽しすぎてオープンにしてしまい、最近日焼けしてることが悲しい点ですねw
オープンにできるのはドライブスルーの受け取りしやすくて便利ですけどねw

とはいえ、結構満足してます！！
最新の車が馴染むか不安だったけど、FDと違和感少なくて安心しました。
いろいろいじったり、遠出したいなーと思ってたり、この子とのこれからが楽しみです。

またなにかしたらブログ書こうと思いますー
ではではー