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かなり(覚えてないくらい)久しぶりに青山のHONDAに行ってみた。

今年のSUPER GT最終戦、ファイナルLAP最終コーナー立ち上がりで劇的逆転優勝し、シリーズチャンピオンを獲得したレイブリックNSX-GT🥰



















INDY 500 二度目の制覇を成し遂げた佐藤琢磨のマシン🥰


右のキャンバー角が強いのはオーバルのスーパースピードウェイ用の証明🔧









F1は全く観てない(関心がない)のだが
近代のマシンの長さにビックリ‼️何コレ😱
細長くてカッコ悪い(￣∀￣)
インディカーのほうがはるかに美しい⭐️








駐車場が無い(駐輪場はあるかも？)と思ってRZで行ったら、四輪車用の駐車場もちゃんとあるのだった。
都心の一等地でありながら来客用駐車場完備とは流石HONDA。
みなとみらいに本社を構える某社は単車すら停めるスペースが無いのと比べてしまった。
自動車メーカーとしても｢どうなのこれ？｣と。
別にHONDAファンってワケじゃないけどね。

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：プジョー106S16
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ポジション→ヘッドライト

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。javascript:parent.AddExtraImage('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/054/428/934/30a70f5886.jpg?ct=e49a670439fa', '800', '/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f054%2f428%2f934%2f30a70f5886.jpg?ct=e49a670439fa', '')

11月5日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！








■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2020年11月05日時点）
57イイね！

■これからいじりたいところは・・・
変更したいところは特になく、今の好調を維持する為の整備(メンテナンス)を優先していきます。

■愛車に一言
もう3年、まだ3年。
今までの車歴(11～12年)からしたらまだまだ付き合い始め。
ロータリーエンジンを楽しむにはピッタリのRX-8を、これからも大切にするので末永くよろしく👍





＞＞愛車プロフィールはこちら

オイル交換など昼飯前よ😁

ナロードの0w-30を継続使用。
3,000kmも乗ってないけど、半年過ぎたので。
この位の距離じゃ全く劣化を感じない。
それでいて真っ黒。汚れないオイルは三流。
汚れを吸収してる証拠である。
ロータリーはオイルを燃やしてるので
性能劣化は無くても汚れを燃やす事になるし
やはり早めの交換は必須である🔧

入れ換えても変化を殆ど感じないのだよね。
もっと乗れそうだけど20Lで買うから減らない😅
SS君にも入れたけどエンジンが軽い軽い🎶

SS君のインパネはメーター配置が独特。
でっかいスピードメーターを各ランプが囲み
燃料計がポツン、水温計は無く警告灯のみ。
その右側に小さいタコメーターが埋め込まれる。
小さい上に位置が位置で少々見にくいので
ココに60パイのブースト計を入れ
コラム左側に60パイのタコメーターを新設。
ステー丸出しで貼り付けるのは芸が無いので
コラムに最低限の穴開け加工して設置。

走らせてみると見やすくてGood👍
統一感を出すのにホワイトパネルを選んだが
ブルー照明で狙いハズレたかも😅まぁイイや。

第三京浜で全開加速するとブースト圧は1.1k。
吸排気系含め完全ノーマルエンジンでの過給圧。
K6Aは壊れやすいらしいのでマフラー交換も怖い。
タコメーターの反応が何となくマッタリしてる気がするが、
実用上問題は感じないし見た目は良いから🆗


RECAROに合わせてコラムを下げたので
ポジションも少し改善して運転しやすくなった🎶