黒影・真のブログ一覧

昨日、阪急三番街のポポンデッタ（鉄道模型店）に行った時にこちらを買って帰りました。














287系くろしおの増結３両。





この３両はモーターが搭載されておらず、基本セットに引っ張ってもらわないと走りません。ついでに言うと、連結前提の為に片側のライトが省略されて基板が入ってません。





これを奈良↔大阪間を走っている臨時特急まほろばに見立てる為、つうか実際くろしおの後ろ３両がまほろばとして走っているで、このくろしお３両にモーターとライト基板を取り付けて走る様にして息子にクリスマスプレゼントにしよっと思ったのが23日。











昨夜、ライト基板を片側の先頭車に取り付け、失敗して基板を反対に付けてとんでもない事になり、やり直して無事に何とか出来上がりました。





老眼にこの作業はきつい！





モーターの方は台車ごと入れ替えなのでこちらは簡単でした。













あっ、シールまだ貼ってない…











めっちゃ小さいっ！

今日、ヤフオクで落札したNゲージが届きました。東武鉄道の500系リバティの基本と増結の６両でございます。











浅草から日光、福島の会津田島までが走る区間の様です。まぁ、詳しくないので深くは知りませんが、一応私と息子は栃木駅から新鹿沼駅まで乗った事があります。





状態チェックと試運転をしました。





安く買えましたが上物です。





で、午後からNゲージを走らせに行きました。と言ってもリバティではなく、新幹線を２編成持って行きました。





イオンモール京都の中のポポンデッタで１時間レイアウトをレンタル。今回は東北・上越新幹線のＥ２系の200系カラー。











こいつには乗った事がなく、すでに引退した車両。１度だけ、小山駅で東京に向かって走って行くのをホームから見た時に一発で気に入りました。その時に後ろにはＥ３系の新塗装の山形新幹線が連結されていたので17両でした。





私はＥ３系は旧塗装も新塗装も持っていないので、400系の旧塗装の山形新幹線を連結させました。













新幹線なら14両、在来線なら15両まで対応しているホームからははみ出ました…（汗）













ちなみに400系は最近新しく発売されたんですが、私の持っている400系は10年以上前の製品。トミックス製のＥ２系200系カラーはＭ−13モーターが搭載されているのですが、私の古い400系はＭ−９モーターというモーター。連結させるには同じモーター同士で連結させて下さいとの事。





新しい製品の400系にはＭ−13モーターが搭載されているんですが、Ｍ−13モーターだけ買ってきて、モーターを換装しました。





現実には存在しない編成ですが、結構気に入ってます。

13日の日曜日、近鉄電車で八木駅、八木駅から名古屋駅まで急行に乗って行きました。空振りばっかりでしたが、ようやく新型の8A系に乗れました。










名古屋駅からJRに乗り換え。乗車券と一緒に特急券も買いました。





特急しなの（383系）に乗り、弁当を食べながら２時間程乗って松本駅に到着。











松本駅からバスでイオンモール松本に行き、その中にあるポポンデッタ（鉄道模型屋）でレイアウトを眺めていました。











レイアウトにはドクターイエローが走っていました。JR923形新幹線電気軌道総合試験車。





では私もレイアウトに侵入し、こちらを繰り出す。




E926形新幹線電気軌道総合試験車イーストアイを入線！












１時間後、模型を片付けて、再びバスで松本駅に。





松本駅でアルピコ交通上高地線に乗りました。











終点まで往復し、松本駅から長野駅までJRの快速急行で長野駅へ。











一泊し、まずは長野電鉄から乗りに行きました。











何故か、小田急のロマンスカーがありました。











長野電鉄にはスノーモンキーという名の旧成田エクスプレスもある様です。今回見てないけど。





次にしなの鉄道、











上田電鉄に乗りに行き、











長野を満喫してから篠ノ井駅から名古屋駅まで特急しなので帰りました。





息子は特急しなのが大変気に入った様子。





「北陸新幹線で敦賀、敦賀からサンダバで帰らない？」と誘惑したんですが、特急しなのに負けました。富山〜高崎の区間、乗った事がなかったのにな…。





「しなので帰る」





「名古屋から近鉄で帰る」





名古屋から近鉄で帰りました。





ひのとり弁当を食べながら特急ひのとりで。

月曜日の朝、東横インをチェックアウトして、金沢駅で帰りの新幹線の切符を事前に購入しておきました。え〜、金沢から敦賀までの自由席。





それからIRいしかわ鉄道のICOCAと金沢から高岡までの切符を購入し、区間はIRいしかわ鉄道ですが、乗り入れてくるのであいの風とやま鉄道の車両で出発。

















私、IRいしかわ鉄道の電車に乗りたいんやけど…。











高岡で氷見線の連結をしておりました。持って行ったキハ40の鉄道模型とカラーリングは違いますが。












北条鉄道を走る前の五能線を走っていた頃はこんな感じの編成だったのをユーチューブで見ました。兵庫の北条鉄道は１両で走っています。まぁ、編成には色々なパターンがあると思いますが。






高岡で路面電車の万葉線に乗りました。












黒影∶
「行く？」











息子∶
「行かん」





再び、高岡に戻ってからちょっと考えた結果、金沢に戻るより富山の方が近いので富山駅へ。





高岡からも新幹線は乗れますが、息子が今回乗りたい北陸新幹線は全席指定席のかがやき。新高岡にはかがやきは止まらない。





富山駅で朝買った新幹線の切符を自由席から指定席に変更、金沢からを富山からに変更、かがやき509号で富山を出発しました。

（画像は敦賀駅下車後に撮影）















12時半発を逃すとかがやきは夜まで来ねぇぞ！次は夜の6時半くらい。





北陸新幹線の内、つるぎ、はくたか、あさまはすで乗ったので、これで北陸新幹線はコンプリートです。かがやきは全席指定席だから今まで乗りませんでした。

日曜日、近鉄京都駅からJRに乗り換えて敦賀まで新快速で行きました。今回は金沢まで在来線だけで行くという、正月に在来線だけで広島まで行ったのに勝るとも劣らない工程。





敦賀で北陸新幹線に乗りたいという息子を無視し、ハピラインふくい鉄道で敦賀を出発。











一応、ハピラインふくいのICOCAがあるというので、交通系ＩＣカードを集めている私は購入致しました。











途中、武生で下車し、福井鉄道で福井駅を目指す事にしました。こないだ、福井鉄道の路線は乗ったんですが、乗った路面電車はえちぜん鉄道の車両だったので、今度こそはと福井鉄道の路面電車に乗りました。











当日、福井市でマラソンしてるから赤十字前までしかこの電車は行かねぇよとアナウンス。赤十字前の１つ手前の駅で降ろされ、代行輸送の福井鉄道バスに誘われました。













息子はバスも好きなのでキャッキャ喜んでいました。





福井駅から再びハピラインふくい。今度は新しいカラーリングの車両です。













ケツは敦賀から乗ったカラーだけど。











結構な時間が掛かり金沢駅に到着。東横インに荷物をぶち込んで晩ご飯を食べに行ってから、金沢駅前にある金沢フォーラスの中にあるポポンデッタで持って行った鉄道模型を走らせました。













本当は手元のあいの風とやま鉄道（４両）のNゲージを持って行きたかったんですが、荷物の加減上１両の北条鉄道を持って行きました。元々は青森秋田間の五能線の車両（キハ40）です。











折角だから、北陸で北陸のNゲージを走らせたかったぜ。





その後、北陸鉄道に乗りに行き、電車で戻ろうと思っていたら、駅前に金沢駅行きの北鉄金沢バスが停まっていたのでバスで金沢に戻りました。













そして、金沢で一泊。





今回、北陸は旅行のキャンペーンで3500円で泊まれました。





次の日の予定は金沢と富山の間、高岡に万葉線っていう路面電車に乗る計画です。