Bellagio BJ21のブログ一覧

雪道やダート走行時ホントこの車買って良かったと実感。8年前の購入時ミニバンに乗る無趣味な知人から「乗り出し200万円の軽自動車で恥ずかしくないの」と言われたが「ロードバイクやオートバイと同じように趣味で乗っているので…200万円以上掛けてる趣味あるの？」と聞いたら黙ってた。JA11と比較して貨物車から乗用車と変わりましたが生涯乗り続けたい自動車のひとつです。

知人よりPENTAXオールドレンズをいただいた。
SuperTakumar1:1.8/55という虹色サークルフレアや
ゴーストが出る銘玉らしい。(放射性物質含むアトムレンズだそう)
存在は知っていたがCANON派としては
オールドとはいえ他社レンズを装着する事に
とても抵抗があったがとてもいいらしい。
作例も見たがFLやFDマウントでは
こういう画は撮れない。
マウントアダプターも購入したので分解清掃前提で
キタムラ某店舗にて 28mmと135mmも購入した。

SuperTakumar1:3.5/28(右)を購入した。



マウントアダプターはM42-EFと純正EF−RFマウントアダプターの2枚重ねで運用。



SuperTakumar1:3.5/135もさらに購入。




状態の良いレンズは年々少なくなっていて分解清掃が必須。FLマウントに比べるとSuperTakumarは分解が簡単ですが該当する分解清掃動画を探し事前学習も必要でしょう。

このデジタル一眼レフ機1DXmark2とEFマウントレンズEF300mmF4Lがいずれも今年2026年中に修理可能期間を迎え故障時のメーカー純正修理が受けられない。発売から年数が経過し現行ミラーレス機と比較して重量もあり撮影時体力も必要だが追尾性能や連写性能は元フラッグシップ機としての威厳を保ってはいる。レンズも同様で単焦点レンズLシリーズの描写は現行でも通用するレベルであるが、この感覚は自動車やバイクにもよくある事で、良いものを長く使用したいが泣く泣く手放したり不調のまま使い続けざるを得ない状況と似ているかもしれません。

先日偶然に入手出来たFL58mmF1.2を48年前に新品入手したCANON AE-1にパワーワインダーAと一緒に組んでみました。当時標準レンズとしてNｰFD 50mmF1.4を購入していましたがF1.2のような大口径レンズの強烈なボケやその明るさからの撮影時の優位性に憧れもありました。



FL58mmF1.2はCANONミラーレス初号機であるEOSRとの撮影用として初めて購入しましたがAE-1で使用した事は無く今後フィルム機での撮影も試したいですね。



FLマウントレンズは市販マウントアダプターとの勘合にクセがありこのFL58mmF1.2の他FL 50mmF1.8Ⅰ型等絞り用ピンの調整や着脱が必要です。マウントアダプターの充実によりミラーレス機とオールドレンズとの組み合わせがメジャーとなった現在、不人気であるFLマウントレンズでも状態の良いものは少なく廉価な個体はほぼ分解清掃が必要です。インバウンドの影響も大きく都内主要中古カメラショップには外国人観光客が国産中古カメラレンズ購入を目的に来店しています。近年状態問わずオールドレンズが少なくなっているのは事実でありこれらを探している人は少し急いだ方が良いかもしれません。

現在イワタニプリムスの6年前に再購入したIP-2243PAと20世紀末に購入したIP-MBL2を使用しているが、友人からOD缶の遮熱対策について確認があり検討する事とした。

CB缶バーナーでは横置き前提であるため輻射熱による熱源からの距離が近い事やOD缶の異常加熱による爆発事故が少なからずある事もあり遮熱対策は必要との事。市販の対策品もあるが建築用資材に流用可能なものがあり試してみる事とした。






これはシーリングプレートと言われる壁や床面からの貫通パイプの根付部カバーであり分割嵌合式でバネ固定される。




いずれも火力調整ダイヤルとの干渉はない。


いずれもOD缶ねじ込み部外径35mmにフィットしOD缶外径110mmに対して外径87mmであり平板ではなくリブ返があるステンレス板である。
このプレートはOD缶とのスペースも確保可能であり缶上部への遮熱効果があるのか検証し次回報告する。