| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハリアー Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | モニターの位置を除いて内装のデザインや装備には満足です。 |
| 不満な点 |
走破性がない 踏みすぎるとうるさい |
| 総評 | 普段の街乗りなどには十分なサイズと走り、人が乗っても狭くなく荷物も乗せれる |
| デザイン |
 
4
昔からのハリアースタイルが変わらず良い
外装のプラ部分が気になる |
|---|---|
| 走行性能 |
3
乗ってみての感想ですが、2,000ccのCVTではやはり走破性はなくスポーツモードがあるが、頑張って走っている感じが伝わってくる。
そのような車ではないのでecoモードで走るのがベスト。 カーブなどはしっかりと曲がってくれてサイズ的にも扱いやすいと思います。 モニターが上部に飛び出しているので前方が多少見にくい。 |
| 乗り心地 |
4
ワインディングなどのカーブを曲がるのには多少振られるがSUVにしては良い
街乗りには多少硬い気がする 段差や悪路ではしっかりと拾います。 19インチなので仕方ないのかな？ |
| 積載性 |
4
キャンプするにはトランク スペースだけでは足りないような。ルーフにも積載が必要かも？
|
| 燃費 |
5
街乗りメインで平均11km/ℓ
直近で乗った車の中ではかなり良い方です。 マカン 6km/ℓ LC500 5km/ℓ 30アルファード 6km/ℓ 110ムーブ 14km/ℓ |
| 価格 |
4
ガソリン車で値引きなしでオプション込み500万弱
ん〜高いかな？ 装備が良いので仕方ないか？ |
| 故障経験 | リヤウインカーカプラーにリコールが出ました。 |
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