クルマレビュー - ハリアー

マイカー

80点主義
- tkjm
- トヨタ / ハリアー
  Z(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

ヒエラルキーではクラウンの下というのが良い。金持ち過ぎないのはよい。
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マイカー

さすがトヨタ
- HIROWAN
- トヨタ / ハリアー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
不満な点

燃費は悪い。市街地で8キロくらい。

総評

乗り心地が最高！、
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マイカー

泣く泣く乗り換え
- ハリアーヨシクン
- トヨタ / ハリアー
  S_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

乗りごごち

不満な点

金銭的にグレードS

総評

とりあえず自分仕様に少しずつ
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マイカー

満足度　高
- きんべい
- トヨタ / ハリアー
  Z“レザーパッケージ”(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗り心地　静粛性　クーペスタイル的なエクステリア　

不満な点

どっしりした走りより、僕的にはもう一寸キビキビした走りが良い

総評

発売後6年近くなるが、圧倒的な販売台数を見れば.....ね
内外装　装備　価格　満足度は高いです。
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マイカー

安心の性能
- hatahata8875
- トヨタ / ハリアー
  エレガンス(CVT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

ベースのモデルですが、性能的には必要十分だと感じています。
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