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忘備録です

頼まれもののW205 C200のエアインテーク作ってみました

C200は、この手のパーツが無いとの事で現車製作



グループエムのエアフィルターを使って、なるべくエンジンルームの熱を吸わない様に配置

且つ、外気入ってくる様に雨も入りづらく位置決め



吸気経路かなり短くなり、かなりレスポンスアップしたみたい

先日、気になって気になって仕方なかったM157エンジンのエアクリーナーBOXの容量不足







エアフィルターが出過ぎ
奥の方は、ほぼほぼスペース無し…

フルノーマルなら不必要な作業でしょうけど
ダウンパイプ含めてフルマフラーな車両には絶対に足りないだろ！

なので実験してみました。

友人のM157搭載車両にて作業開始！

の前に、エアフィルターが汚れ過ぎ…













綺麗に洗浄して、本当はいけないんだけど軽めにエアブローしてフィルターオイル染み込ませて準備完了😙



さてさて、エアクリ嵩上げですがアルミフラットバーを寸法測って折り曲げして合わせ目の溶接



色塗って、セットしたらコーキング



こんな感じに容量増えまくりですね

で、組み付けて完成



同時に冷却系をより冷える様にゴニョゴニョ作業して試走しながらセッティング確認

もぉ、ヤバいくらいに変化ありありでした
不必要かもしれないけど、望むなら有りですね！

マフラー換えたら遅くなったってメルセデスは言われますが、まるで反対に凄くスムーズでトルクモリモリ出てますね。

面白い作業でした。

制御系で気になる不具合箇所有りの為にディーラーに入庫しました。




ちょうど良い具合で代車戻ったらしく、GLA180借りちゃいました。
Aクラスなのに全幅1800以上あるし遅いけど乗り易くて良い車でしたね😋

で、なんと今日は奥の置き場にマイバッハ リムジンがあるでないですか！！
しかも、MBJの特別仕様らしく１億円ですと
((((；ﾟДﾟ)))))))












後ろのリムジンシートに座らせてもらっちゃいました(^^)
もぉ、革の質感が全然違う 偉くなった気分☺️
※汚さない様にするので精一杯でしたが



他にも魅力的なメルセデスがいっぱいで目移りしちゃいますね！









A180 いいかんじでした　※A45出たら欲しいかも