SURUGASPEED PFSループサウンドマフラー  

念願の二本出しマフラー…

しかも！
認証も取られた、車検対応マフラー…
GP4での二本出し車検対応は初ではないでしょうか？＼(^o^)／

前車の頃から、いつかは二本出しを装着したいと切望し…
そうこうしてるうちに前車では3回の事故で乗り換え(T_T)

今回も最上級グレードを選んでアフターパーツメーカーさんの
ラインアップを待ち望んだものの、規制が厳しくなり、
リアのみ交換のマフラーもなかなか出ませんでした…
（今でこそ藤壺、柿本、HKS…と対応品が出てきていますが…）

純正マフラーの音ではイマイチパンチに欠ける…
かといって規制が厳しくなっていますのでおいそれと爆音マフラーも装着できず…

そんな中、スルガスピードさんでエアコントロールチャンバーの
開発車両としてGP4が出ていました。
真っ先に持ち込みましたが、取り回しから製作不可能…
そんな話の中、ふとワンオフマフラー→どうせなら二本出し…
という積年の野望が沸々と…(笑)

とまぁ、経緯はともかく、清水の舞台から飛び降りちゃいました＞＜


結果…

見た目は画像の通り…もう言うことありません！最高です♪
（私はノブレッセさんのバンパーに変えましたが、純正加工でも対応可能だそうです＾＾）

音量はアイドルアップが終わって落ち着くと、下手すれば純正より静かです(笑)

ですが、踏んであげると排気量などの関係から？甲高いとまではいきませんが、
重低音ではなくて、とても心地よい、いかにもやる気にさせてくれる音色を奏でてくれます♪
（スルガスピードさんでは管楽器に例えられていますが、そういう表現をしたくなりますｗ）

また、思っていた以上に街乗りレベルでのトルクup感を感じることが出来ました！
これは試着時にノーマルとこのマフラーとで乗り比べての感想ですので、
贔屓目に見てしまっていることを差し引いても確かな感触だったのだと思います。

私は通常、ECOモードで走っていますが、今回SPORTSモードで走り回ってみたところ…
パドルを使ってのシフトチェンジが楽しくて仕方ありません(笑)
排気効率が上がった関係からか？吹け上がりも良くなった感じがしました。
（普段SPORTSモードを多用しませんので、これこそ贔屓目な感想かもしれませんが…）

GP4でCVT車にお乗りの方…コレ…いいですよ？本当に…(笑)
（残念ながらMT車は認定されていません＞＜）
スルガスピードさんでは商品化も検討されていらっしゃいますので、
もしご興味のある方がいらっしゃれば、お声がけくださいませ＾＾
私の愛車に装着済みのマフラーから型を起こされるとのことでしたので
タイミングが合えば試乗も可能ですよ？＾＾



ちなみに…
純正マフラー：4.6kg
PFSループサウンドマフラー：8.2kg

ま、単純に一本が二本になればこんなものですかね～＾＾；

関連情報URL：http://www.suruga-speed.co.jp/