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イイね!
2008年10月11日

ブレーキをどうしようか悩んで・・・更にタイヤも

この前の鈴鹿南のサーキットアタックバトルで2/3あったフロントパッドの残量がほぼない状態に。これは、交換必至。んで、ついでにローターも交換しようと。ローターはM&Mさんの交換キットがあるのでそれでいいのですが、パッドが・・・。ショップは、エンドレスを推奨する。新商品のMX72は確かに気になるけど・・・。M&Mさんは、同社で販売しているパッドを推奨しているし・・・。

次走るのは12/20なので、悩んでみようと思います。

それで、リアなんですが、全然減らないんですよね。「オメー、ブレーキの仕事してんのか?」って怒りたくなりますが、FFという車と、ブレーキをドカンと踏めない自分のせいなんですけどね。というわけで、リアも性能を上げて仕事をさせてあげようじゃないかと考えてます。つまり、ローターを交換します。パッドは以前使っていたCC-X(絶版なんで貴重ですが・・・)を使います。ローターは、現行サイズのスリットか2ピースにして更に径を上げるか・・・。ん~、まずは、現行サイズのスリットで様子をみようかな~って、考えてます。

後は、タイヤ・・・。どうしようかな~。あれだけ熱入れたからかなり硬化しているしな~。溝も大分減ったし。でも、4本も買えるほど余裕ないし。

Mr.GRIPMAN

皆さんご存知ですか?これを試してみようかな。

ブログ一覧 | FD2 | クルマ
Posted at 2008/10/11 21:48:39

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この記事へのコメント

2008年10月11日 22:41
Mr.Gripman?初耳です。

こんなのあるのですねえ。

ところで、リアのパッドの減りですが、私も先日交換したのですが、リアのパッドのヘリが少ない気がしました。純正パッドを以前外した時は、それなりにFrontと同じではないにしても減った感じがあったんですけどねえ。

私だけじゃなかったのですねえ。
コメントへの返答
2008年10月12日 9:58
ジェームズにおいてあり、ずっと気になっているんですが、なんかうそ臭そうで、二の足を踏んでます。

リアのパッドはやっぱり減らないですか~。FFの宿命なんでしょうね。リアのブレーキが使えれば、制動力ももっと上がるんでしょうけど。
2008年10月11日 22:51
今では笑い話ですが、Mr.Gripmanの試行キャンペーンをやってたので使ってみて、その後の走行枠でGC8廃車にしました(転がってw
確かAPで2~3LAPくらいの効果って当時言われた記憶があります。
コメントへの返答
2008年10月12日 10:02
GC8の転倒シーンは、見さしてもらいましたが、もしかして、Mr.GRIPMANのせい??って気もしますね。
もし、効果があるとして、2~3周しかもたないなら、タイヤがオーバーヒートしたのか、Mr.GRIPMANの効果が無くなったのか、はっきりしないですね。
2008年10月11日 23:17
FFのブレーキはそんなものではないかと。
自分の場合はブレーキ踏んだ瞬間にABS動作するような踏み方してますがそれでもフロント4回交換でようやくリヤ交換ぐらいです。
コメントへの返答
2008年10月12日 10:05
やっぱり、そんなもんなんですか~。今は、いろいろとパッドの模索をしているので、4輪交換を推奨するため、リアパッドがどんどん貯まっています。
リアは、ブレーキを踏んでフロントに荷重が移るまでに仕事をさせる。みたいなことをREVでみましたが、初期制動の高いやつがいいかもしれませんね。
2008年10月12日 21:38
タイヤソフナーって知ってますか?
http://www.lastrada.jp/cont/grip/grip.html
コチラでも先日再販して一瞬で無くなったみたいです。
噂に聞くとメチャメチャ効くみたいです・・・何やらレースでも使用禁止になったとか、同系の製品なら期待できるかもですね。
コメントへの返答
2008年10月12日 22:03
むむっ。気になる品ですな~。
ちょっくらチェックしてみます。
メチャクチャ効くって響きがいいですね~。情報ありがとうございます。

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