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2009年10月24日

やっぱりBOX型がいいべ

装着しましたよん

M&Mの

Super carbon air boxと

Aero intake duct

エアクリは、純正のままっす。社外にしたいけど、どれにしようか悩んでます。SPOONがいいかな。

装着中の感想ですが、純正インテークを使用するので、レゾネーターを外すのがしんどいくらいで後は、楽チンかな。って感じです。自分は、むき出しエアクリなので、ちょっと大変でしたけど。

装着後の感想は、明らかにパワー、トルクが上がりました～。なんですかね、むき出しとBOX型でこれだけの差があると、もうむき出しは使えないですね。むき出しのいいところと言えば、吸気音がヤル気を出させる！！それくらいかも～。

とにかく、これで目的達成したので、鈴鹿フルでどれくらいのトップスピードになるか楽しみで～す！！

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Posted at 2009/10/24 17:18:52

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shouta-dc5 2009年10月24日 18:31 やること早いですね！！！自分も純正ＢＯＸで、ＳＰＯＯＮのフィルター使ってます	コメントへの返答 2009年10月26日 10:36 思い立ったら、いろはにほへと。ってね。やっぱり、値段とか性能考えるとSPOONがベストかな～って思っちゃったよ。
ハナチャン@ZRR80W 2009年10月24日 18:38 いいっすねBOX 俺もそのうち	コメントへの返答 2009年10月26日 10:37 バンパー付け外しが面倒ですけど、それ以外は結構楽チンでしたよ～整備手帳はアップしてないですけど・・・
よっち. 2009年10月24日 20:16 むき出しタイプに比べたら見た目も音も地味な感じですよね。ボックスタイプで正解って感じですか？僕が買った時はK&Nフィルターが付いてきました(^-^)	コメントへの返答 2009年10月26日 10:38 そうですね、吸気音、見た目も地味になっちゃいましたが、確実なパワーを得られたので、ちょー満足ですよ！！自分は、フィルターサービスしてくれなかったです（泣）M&Mのローター使ってるのに～
雪稀 (ユキ) 2009年10月24日 20:19 メーカーによって味付けの方向が違う。ってのもあるだろ～けど、熱によるパワーダウンは減ると思います。それでも駄目ならボックスに断熱材貼っちゃうとか(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年10月26日 10:40 むき出しは、確実なエンジン熱を吸い込む形状なので、パワーダウンは、確実でしたね。 BOX型にして正解でしたよ～不満がでたら、断熱布を貼ろうと思います (^-^)

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shouta-dc5 2009年10月24日 18:31 やること早いですね！！！自分も純正ＢＯＸで、ＳＰＯＯＮのフィルター使ってます	コメントへの返答 2009年10月26日 10:36 思い立ったら、いろはにほへと。ってね。やっぱり、値段とか性能考えるとSPOONがベストかな～って思っちゃったよ。
ハナチャン@ZRR80W 2009年10月24日 18:38 いいっすねBOX 俺もそのうち	コメントへの返答 2009年10月26日 10:37 バンパー付け外しが面倒ですけど、それ以外は結構楽チンでしたよ～整備手帳はアップしてないですけど・・・
よっち. 2009年10月24日 20:16 むき出しタイプに比べたら見た目も音も地味な感じですよね。ボックスタイプで正解って感じですか？僕が買った時はK&Nフィルターが付いてきました(^-^)	コメントへの返答 2009年10月26日 10:38 そうですね、吸気音、見た目も地味になっちゃいましたが、確実なパワーを得られたので、ちょー満足ですよ！！自分は、フィルターサービスしてくれなかったです（泣）M&Mのローター使ってるのに～
雪稀 (ユキ) 2009年10月24日 20:19 メーカーによって味付けの方向が違う。ってのもあるだろ～けど、熱によるパワーダウンは減ると思います。それでも駄目ならボックスに断熱材貼っちゃうとか(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年10月26日 10:40 むき出しは、確実なエンジン熱を吸い込む形状なので、パワーダウンは、確実でしたね。 BOX型にして正解でしたよ～不満がでたら、断熱布を貼ろうと思います (^-^)

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