キャリパが逝っちゃいました

ブレイズにあるものを装着するために、FD2を預けていて、

ついでに、この前発見したキャリパ本体がガタガタずれるのをみてもらったんですが

修復しても危険度がある

との判断をいただいちゃいました。

と、いうことで、キャリパご臨終

左フロントだけなんですが、右コーナーの多い鈴鹿ツインGコースを走ったためと思われます。

後、構造的な問題も今回わかりました。

モノ構造（モノレースのモノ）ではなく2ピース構造だったため

と

キャリパを固定するネジが、本体にネジ穴を切って連結していたこと


2ピースなのはいいとして、DC5はネジとボルトではさむようにしてキャリパ連結していたのを止めたこと

まだ、DC5と同様の作りなら復活した可能性があったものを・・・同様な加工もできたかもですが、面取り等々時間と先立つものがかかりそうで。

社長の勧めで、「次のキャリパは、3年しかたもたない純正やめて、長くもつ社外にしたら？」

と言われましたが、

純正対応品が見つからなかったことこと、ブレーキセットがやたら高いことで

諦めました。また純正品で行こうと思います。

純正も安くはないのですが（片方8万強、たっか～）、オークションで何とか新品を安くゲットできました。

今週末に装着しまっす。

そろそろ、サーキットユースの皆さんもキャリパに問題が生じるかもしれません。
点検をされて、異常があれば、交換をお勧めします。ブレーキは命を預ける部品です。異常発見と対処は早いうちにされたほうがいいでしょう。重要な部品でありますが、あまり点検しない箇所でもあります。自分もたまたま、エア抜きをして発見しました。一度意識されてみてもよいかと思います。