2013年3月12日 REV鈴鹿サーキット

今年、一発目の鈴鹿サーキット


去年は、もう少しで30秒切りが出来た状態だったので、


今回はこそ！！！


って意気込んで行ったけど、


温かい!!


何度までいったのかな？日向ぼっこしていると眠たくなる温度。って感じです。


案の上走ってみると、パワーダウンを体感。12月より6速に入るタイミングが遅い・・・


それに、タイヤがやばい・・・。溝がわずかなのとタイヤが硬い。


これは、なかなか厳しい条件だな～


走行前に、ピットを徘徊。FD2は今回たまたまご一緒したOzekiさん以外いなかった。


もう、不人気？86が多かったな～。それと、トップフューエルのS2000RRが・・・


いろいろ車がいて、こういうのも楽しい(^-^)


1本目


走ってみると、グリップが悪いよー。なかなかタイヤが温まらない。特にリア。

それにクリアが取れなかった。後半でやっとタイヤが温まってきて、

タイムは、2分32秒741　5/6LAP


お昼休み
2本目は、午後から。昼休みにゲストドライバーの質問タイム！！


初めて参加してみましたよ。


今回のゲストは、ＮＯＢ谷口選手、番場選手、おなじみ大井選手。


86対決で3人のドライバーが集まったみたいです。


折角なんで、質問してみました。
①ＦＦのリアが温まっているか、どう確認したらいいの？

②逆バンクの攻略法。自分は奥にクリッピングを取っている。

回答
①とにかく、走ればいい。タイヤの温め方は、アクセルとブレーキを交互でやる。低速コーナーで確認する（ヘアピン、シケイン）など。
もっとも簡単なのは、タイヤを変えること！！AD08Rに変えれば、解決だって。

②インベタで攻略。走り方は、いろいろあるけど、正解はないので、今のままでいいよ。


とのことでした。


他の人も質問していたので、いろいろタメになりました！！


2本目

昼休みに聞いた話で一番印象的だったのが、ブレーキを残さないコーナーリング。


ＮＯＢ谷口選手が言っていて、番場選手もこれでタイムアップされたんですって。


なら、試すしかないっしょ。うまく出来るかわからないけどね。


後、これを装着してみました～



FT-68用　エアロスタビライジングフィン



これで、リアのスタビリティを安定させる効果があるんだって。ほんま？

自分は、見た目重視で装着してみましたが、効果あればOKって感じ


では、ベストタイムをどうぞ！！



カメラの固定が悪かったので、左右に揺れてます。脚が硬いので、上下ブレが激しいです。
（対策を考えなければ・・・）

タイムは、



ベストの1秒落ち。最高速も低いっす。やっぱり温かい影響がでたみたいです。

それに、あまり乗れてない感じもします。特にＳ字が最悪にヘタ。


気を取り直して、3本目

クリアが全くとれず、ベスト更新できませんでした。


2分33秒413


と、今日最悪のタイム


タイヤを見ると、もう終わりって感じで。


最終枠は、気合を入れて走ったんですが、タイムが近いもの同士が走ると、譲ってくれないんですね。

特に直線番長な車は。


一度、間隔を開けて、アタックしたけど、スロー走行している車両にひっかかりで・・・


と、まー最後は不完全燃焼で終わっちゃいました。


次回は、いつ走るかわからないけど、次回は、ニュータイヤで行きますよ～


ＺⅡだ～