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イイね!
2007年07月30日

シビックタイプR FD2のマフラー

シビックタイプR FD2のマフラー ある有名ショップ
(まだショップに名前を出してよいか確認していないのでこう書きます。すいませんm(_ _)m)でワンオフで製作してもらったFD2のマフラーです。
パワーが上がるかどうかは、正直あんまり期待はしていませんでした。
ただ単に、VTECsoundを聴きたかっただけ。っていう気持ちもありました。
 が結果はしたのグラフどおりです!!!



235.8ps/8250rpm

なんと10馬力以上のUP


流石にバビリましたね。10馬力上がったこともすごいけど、ノーマルでも測定をしていて、225馬力出たこともバビリました。公表値のパワーがでない、特にNAの場合は、多いけど、ちゃんと出ていました~。RX-8では、50馬力も下で、アメリカで裁判になったって話も聞いたことあるし、流石ホンダと関心しちゃいました。

さてさて、インプレッションですが、
全域でパワーが上がった感じで、VTECはノーマルでもすごかったけど、
マフラー変えてからは、これってターボ?って思うくらいのパンチ力がつきました。
高回転になればなるほど力強くなり、レブに行くまでずっとGを感じます。
チタンで製作してもらったので、軽量化にはかなり貢献していると思います。
デメリットは、爆音です。夜中の住宅街は気を使って走らないといけないですね。
後は、金属の高騰で、値段が高い。

グラフを見ていて思いましたが、レブをもっと上げればまだまだ馬力は上がるような感じです。サブコンでコントロールすれば、可能だとショップは言ってました。
ブログ一覧 | FD2 | クルマ
Posted at 2007/07/30 20:47:01

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この記事へのコメント

2007年7月30日 22:17
こんばんは、足跡を有難うございます。
お友達が居るのに初コメですね冷や汗2

VTECいいですね指でOK 僕もEG6に乗ってましたが、タイプRは全然違うんでしょうねわーい(嬉しい顔)

流石、ホンダの作った純正チューニングカーグッド(上向き矢印) 馬力がしっかり出てますexclamation
8千越えてもトルクの落ち込みも少なく、気持ち良さそうでするんるん

早くサーキットで、その性能を堪能して下さいねウッシッシ
コメントへの返答
2007年7月31日 22:18
こんばんは(^-^)
コメントありがとうございます!!
実は、VTECに憧れたのは、友達の所有していたEG6がきっかけなんですよ。EG6の排気音は、本当に憧れでした。
これからも、FD2について書いていきますので、見てくださいね。
2007年7月31日 0:50
会社の近所のショップですね。
チタンは独特の音しますよね。VTECだと更に甲高いんでしょうか?
あの有名ショップでワンオフでしかもチタンとくれば相当なお値段でしょうね。
しかもパワーグラフ見ると馬力が落ちずにまだ右肩上がりでいきそうですね。
おそるべしK20A・・・
コメントへの返答
2007年7月31日 22:24
こんばんは(^o^)
多分、ショップ名バレバレなんでしょうね。
意外と排気音は、低音なんですよ。昔のイメージは、かなり甲高い音だったんですけどね。
マフラー、ワンオフで作ってもらったんですが、実は、出来がよかったので、市販化されちゃいました。
これからも、FD2について書いていきますから、今後の検討の参考にしてください。
2007年8月1日 21:08
こんばんわー今シビックRにつける
マフラーで悩んでるので参考になりました

でもかなりの爆音ですかぁ・・
マフラー次第で回した時の音も全然変わってきますよね
コメントへの返答
2007年8月1日 22:52
こんばんは(^o^)
コメントありがとうございます。
爆音は、言いすぎかな。車に興味ない人には、うるせ~って言われますけど、保安基準をちょっと超えるくらいと思ってください。そこは、競技用マフラーなので。
自分は、車検の面倒よりパワーをとりました。

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