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イイね!
2007年09月26日

フロントローター交換(^-^)/

フロントローター交換(^-^)/ 鈴鹿サーキット走行会で発生したジャダー

普通に乗っていてもブレーキ踏むたび

「ガックンガックン」

もう耐えられん(怒)


そこで、解決策としては2つ

1、ローターを研磨する。

2、ローターを交換する。

1は、サーキット走行したらまた発生する可能性があるので、
思い切って2にしました。

そんで、思い切って純正じゃなく社外品に!!

しかも、スリット付きの2ピース。

スリットは無くてもよかったのですが、2ピースがミソ。

熱膨張の異なる金属によるゆがみをつなぎ目がずれることで

ジャダーの発生を防げると思います。

ちなみに、M&M HONDA製です。

サイズは、純正と同じです。
ブログ一覧 | FD2 | クルマ
Posted at 2007/09/26 21:27:49

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この記事へのコメント

2007年9月26日 21:44
おぉ!M&Mの2ピースローター、装着されましたか~♪。^^

スリット入りだと、更にレーシーさが増してカッコイイ!w あとは、パッドとの相性がバッチリ決まれば、安心してガンガン走れますね~。

また、インプレレポートよろしくお願いします!^^
コメントへの返答
2007年9月26日 22:28
今は、慣らし中で、左足でブレーキ踏みながら運転してます。後ろの車は、ずっとブレーキランプがついているから、なんだ?って思うかもしれませんが、そんなの関係ね~

サーキット走ったら、またインプレしますね。
2007年9月27日 20:38
遂にスリットまで入れてしまいましたか。
この次はタービンでもつけたらどうっすか??
コメントへの返答
2007年9月28日 10:11
VTECターボか~
いい響き
でも、そこまでしないですよ~(多分)
2007年9月29日 0:27
かっこいいなぁ~。
M&Mのローターかっこいいですよね☆

やっぱり2ピースだと性能にも違いがあるんですかねぇ
コメントへの返答
2007年9月30日 20:27
スリットのはずが半端じゃないです。ここまでいるか~って思っちゃいましたよ。
2ピースでも純正と直径は同じなので、性能は同じだと思います。

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