K&G鈴鹿南走行会　Vol.3 AP1走行の巻きその1

引き続き
2月5日開催のK&G鈴鹿南サーキットの話

3本目で1分0秒18のタイム記録したが、予想通りブレーキパッドが昇天してしまいました。後、2本は他人の走行を見て過ごすのかと、自分への準備不足に怒りながら、後片付けをしていたら・・・。

先輩Ｂ「俺の車(S2000 AP1)に乗ってみる？」
俺「いいんっすか？」
先輩Ｂ「ええよ」

お～、先輩Ｂが神様に見えました。それに、憧れのS2000に運転できるこの感激。
早速乗り込みました。久々の目線の低さ、それにＦＲ、ＦＤ以来の感覚です。

簡単にスペックを
車高調、LSD、エアロ、GTウィング、Sタイヤ、4点ロールバー、制動屋ブレーキパッド
ライトチューンです。

いざ、コースイン！！まず、様子見。やっぱり、初めて乗る車は慎重になります。
インプレッションとして、まずノーズダイブが凄い。味付けは、オーバー気味。
FD2Rとは、全然違う挙動に戸惑いました。アクセルを踏むとリアがズルッと滑り、カウンターをあてないとスピンしそうでした。でも、これこそFRの醍醐味。なんて楽しい車だ！！！タイムうんぬんより、楽しめるという車もいいな～って思いました。
後は、強力な制動力！！これは、半端なかったです。サーキットスペックのブレーキパッドがこれほどとは思いませんでした。

次は、先輩Ｂが運転し、助手席に乗させてもらいました。
「ウォー、ドワァー、ヒェー」
怖い、怖すぎる。わざとリアを滑らせながらカウンターをあてて、コーナーを抜けていく・・・。スピードが違いすぎる。FD2Rと比較するそれとは、異次元でした。2人乗せた状態で57秒。速過ぎ。
それに、コーナーへの突っ込みが、半端ない。ブレーキパッドとＳタイヤのなせる業なのか、このコースを走りこんだ業なのか（多分両方）。ただただ、恐怖と興奮に包まれた同乗走行でした。
車から降りたとき、Gの強さで首と腰が痛くて貯まりませんでした。

これが、4回目の走行でした。

つづく