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2008年02月10日

ブレーキパッド交換と前パッドの末路

ブレーキパッド交換と前パッドの末路 エンドレス CC-X
   ↓
winmax ARMA SR

にフロントのみ交換しました。

制動力は、CC-Xより良いと思われます。


それで、お亡くなりになられたCC-Xですが


ひどい状態です。










厚みが全く0。
ブレーキを踏むとシャーシャー。
ローターに傷がつかないか心配だったので、
ブレーキは、なるべくサイドブレーキでしてました。



こうなってしまうまで、みなさん使わないようにしましょう。
ブレーキパッドの残量は、定期的に検査することを勧めます。

ブログ一覧 | FD2 | クルマ
Posted at 2008/02/10 18:50:28

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この記事へのコメント

2008年2月10日 20:15
前々回無限パッド、残り2~1mmで
鈴鹿南に挑んだチャレンジャーなワタクシ。

耐えてくれた無限typeCに感謝^^;

ARMA SRにしたんですねぇ~。
ラジアルならSRが正解なのかな?

コメントへの返答
2008年2月11日 22:12
SRにしたのは、ウィンマックスのコメントを鵜呑みにした結果です。SSは、Sタイヤやスリックタイヤ専用みたいなこと書いていたので、やめました。
2008年2月10日 23:00
この減り方はつくばコース1000で走ったときと似ていますねえ。
ショートコースでも結構ハードブレーキングが強いられるとお察しします。ローターの状況はおかわりございませんか?この減り具合を拝見して、ちょっと気になりまして。
コメントへの返答
2008年2月11日 22:14
ローターなのかわかりませんが、高速からフルブレーキをすると、強烈なジャダーがでます。低速ではでないので、ローターというよりドライブシャフトかハブがいってしまったかもしれません。今週末見てみようと思っています。
2008年2月10日 23:57
うおっ( ̄□ ̄;)!!
パッド無くなるにも限度ってものが(笑
ローターが無事であることを祈ります。

私はまだ純正が全然減らないし、今のところ効きに不満が無いので、お財布的に救われてます(^o^)v
コメントへの返答
2008年2月11日 22:17
やり過ぎて反省してます。
足回りがちょっと変な感じなので、今週末点検しようと思っています。

純正は、すぐに外したのでどの程度の効きか知らないんですよね。でも、純正でも十分制動力ありそうですよね。
2008年2月13日 17:04
完全に最後まで使い切っていますね。まさしくエコ?

次にパット替える事があったらご相談ください。一応エンドレスにオーダーしているオリジナルパッドあります。

今月の24日暇だったら走行会見に来ませんか?RRが参加して走るかも・・・
コメントへの返答
2008年2月14日 21:42
ここまで減ったのは初めてなので、正直びっくりでした。

オリジナルパッドいいですね。次交換するとき相談させてください。

24日は、あいにく用事があり行くことができません。お誘いいただきありがとうございます。

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