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2008年05月18日

軽量化秘密兵器 その1 5ZIGEN オイルッキャッチタンク+ドライバッテリーセット

軽量化秘密兵器 その1 5ZIGEN オイルッキャッチタンク+ドライバッテリーセット 軽量化その1としてドライバッテリーを装着しました。ついでにサーキットで必需品のオイルキャッチタンクも。

送られてきた箱がかなりでかいから、あれれ??とは思ったのですが、中身はスカスカでした。

さーて、早速説明書を見てみよう。あれれ??ない?!ないぞ?!
5ZIGENに早速確認してみました。
「あのー、説明書はないのですか」
「ありません。」
冷たい・・・。普通は、装着例とか、部品表とかついているはずですが・・・
とりあえず、口頭で取り付け方とやブローバイガスの配管の位置を聞きました。
本番に向けて仮付けをしてみようと思いました。
オイルキャッチタンクは、ブローバイガスの配管にかますだけなので、
チョー簡単だろうと思ったら、出口のホースが付かない??あれ??
確かに、純正と送られてきたホースの径が違う。
純正は12mm、5ZIGENは9mm。あれれ??またまた、5ZIGENに問い合わせ。
「ブローバイガス配管入り口の方が、車体の方に接続できないですが」
「技術に確認します」
待つこと、1時間電話がありました。
「純正配管の方は、塞いで、その右隣にあるインテークに入る配管に接続します。」
だって。説明書なかったらわかるか~!!
とりあえず、確認するとちゃんと接続できることができました。
これで、確認終了。

本日、本作業をしました。多々問題はありましたが、無事に装着できました。
日焼け、疲れで明日はへこたれていると思います。

ブログ一覧 | FD2 | クルマ
Posted at 2008/05/18 19:09:29

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この記事へのコメント

2008年5月18日 22:01
お疲れ様でした!説明書もなかったからかなりなんぎした作業になってしまいましたね(-.-;) FD2ぐらいになるとやはり軽量化が必要なんですね。 知人でアンダー700kきろうかというロードスター今すけどねf^_^; やはり軽さは武器ですね(^O^) 僕の場合はまだそんな所より走り込みと腕を磨くことですが...(^_-)-☆笑
コメントへの返答
2008年5月19日 22:34
以前に装着した人でもわからないと思われる配管だと思います。アンダー700!!すっげー軽いっすね。軽さは非常に大きな武器ですよね。自分もフロントローターを2ピースに変えただけでも、3秒くらいタイムアップしましたから。でも、やっぱり、自分も腕磨きが今はメインです。それからSタイヤですね。
2008年5月18日 22:57
取り付け説明書は手書きでもつけてほしいなあ!
さすが5ZIGENさん。
実は私もほしいとおもってたところです。
コメントへの返答
2008年5月19日 22:35
本当に説明書はほしかったです。もし、装着するようでしたら、整備書にアップしましたので、参考にしてください。もしくは、メッセージで聞いてくださいね♪
2008年5月19日 21:06
判る人にしか取り付けられないんだったら、簡易説明図くらい付けたら良いのに(^^;
やっぱ、基本はショップへの販売がメインだから説明書付けないのかな?

軽量化は大きな武器です。
頑張って軽くしましょ~(≧∇≦)/
コメントへの返答
2008年5月19日 22:36
ショップでも付けれるのかな?ってくらいの配管でしたから、ショップも混乱すると思います。

軽量化は非常に大きな武器ですよね。今度は、シートいきたいです。

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