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11月10日

ホンダツインカム主催の走行会
TC2000で走って来ました～❗

久々、3年ぶりかな？
このサーキットは、楽しいですね
特に、最終コーナーがいい
レコードラインが難しいですが😁
前日入りして、片道7時間かかりましたが、それくらい頑張って行っても、よいサーキットですね❗

結果は、全体3位。ラジアルトップでした😃

タイムは、4秒62
前回の、1秒3アップ
仕様は、タイヤがZⅡから、RE71Rに
代わった位。
タイヤのおいしい空気圧が判らなかった分、まだタイムを上げれそうです⤴

今回も後輩と一緒に走りました。
が、ちょっと残念なことが彼にあり、
残念でしたが、本人は無事だったので、ホッとしてます❗


楽しいことは、すぐ終わるもので、
その日の内に帰宅し、次の日仕事。
疲れ過ぎでで仕事になりませんでしたけどね😅

来年も参加したいですね😃
3秒台狙います❗

スマホじゃ動画アップ出来ないのね😢

シビック、まだ乗ってますよ🚗💨

でも、全くサーキット行けてませんが(泣)

というわけで、10月26日のチャレンジクラブに行ってきます。
そこで、ちょっと仕様をかえてみました。

リアのスプリングを20kから16kへ
マイルド方向、オーバー気味を狙ってます。
リアウィングがあるから、回ることはないかな～なんて楽観的。

11月には、TC2000へ
久しぶりでそわそわしてます。
遠いのがいや。

まだまだ暑いですが、そろそろサーキットかな。

春は、お仕事でサーキット行けなかったから、ほぼほぼ放置状態、時々エンジンかける位だったFD2を
エンジン、ミッションオイル交換、タイヤもRE71Rを装着して、
準備完了❗

9月12日、鈴鹿サーキット行きます🚗💨
が、1月のチャレンジグランプリ以来なので、ボチボチ慣らして行こうと思います☺

10月も行って、年末にも行きたいな😆

今週末、チャレンジグランプリ出走の為、

タイヤをSタイヤに交換😊

初めてのSタイヤ。ラジアルタイヤセッティングでどのくらいタイムが出せるかな？

それと、GT-WINGも装着❗



これで昔の外観に戻った！

さて、後は走るだけ～。当日は、朝早いけど頑張って起きようっと😃

火曜日、仕事は振替休日だったから、
ブレイズへ行ってみました。

何となくじゃなく、バルブクリアランス調整と、フェンダーの加工に❗

Sタイヤの235をリアのフェンダーと干渉し、最悪バーストの危険があったので。

まずフェンダー加工



社長がシコシコ遣ってくれてます。
次にバルブクリアランス調整


社長がテキパキとやってくれます。

作用角が大きくなるようにしてもらいました。つまり、高回転でパワーが出るように( ＾∀＾)

逆に低回転のトルク下がっちゃいましたけど、サーキットがターゲットだからOK！

走りたいけど、年内は厳しいかな～。