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先ほど届いたよー


ミッションオイル


と


エレメント


今回は気分を変えて、いつもと違うメーカーで😄


ミッションオイル：オメガ 75w-90 FFSP


エレメント：PIAA TWIN POWER


さてと交換するブツはそろったZE

土曜日、FIELDで交換してきまーす！！

よろしくで〜す😁

FD2Rのエンジンオイル交換時期


今までニューテックだったけど、


次は違うの使いたいな〜


という心の声に応えるべく


今回は、「ガルフ VTEC 5w-30」


にしてみました〜。


VTECってかいてあるからには、ホンダエンジン専用しょ！！


って単純な理由でこれにしてみました(^_^)v



ほら、書いてた^_^


さてと、後はエレメントが届いて、ミッションオイルも届くZE


FIELDで交換してもらおうかね〜^_^

今日は、雨〜

明日は、晴れ〜

軽耐久は、晴れで走れます。

週間予報でずっと日曜日は、雨の予報だったけど、なんとか回復


それはさておき、

今日は、FD2のタイヤ交換してきました〜

彦根で工賃が安くておなじみの"FIELD'に！

毎年、暑い夏場は走らない僕ですが、やっぱり走りこまないと上手くならないよな〜。って感じていて

(おっさんになって体力が無くなったせいかもですが〜)

今年は、走ろうかな〜と思ってます^o^

今の女帝は、もう溝がないので、お乳に変えたいところですが、タイムの出ない夏場に投入するのはもったいないので、

オークションで中古品買いました〜


初タイヤ→ピレリのP-ZERO(恐らくランフラットタイヤ)
フロント→255/35R18
リア→225/40R18

このタイヤで夏を乗り切り走り切り、タイムアタックシーズンの糧にしたいと思ってます(^-^)/


シーズンになれば、あのタイヤに交換だ〜！！
また、FIELDにお世話になろっと^_^

先週の土曜


天気良かった～


だから、車弄りだ～


と、さてさて、今回は、FD2Rのフロントをリニューアル


ってほどでもないんですけど、オリジンのフロントアンダーカナードから


フロントリップに交換しました。


FD2R設定じゃないですが、今回もオリジン製のものを


FT-86用フロントリップ


ちょっとサイズが小さかったけど、リップを出すことで、ダウンフォースを狙ってます。


アップ写真はこんな感じです(^-^)





もっとアップ





後は、高速走行（特にサーキット）で外れないか確認しなくちゃ。


あっ、忘れていたことがあるんですが、塗装はせずに、


ハセ・プロさんでマジカル・アートシートを付けてます!

今年、一発目の鈴鹿サーキット


去年は、もう少しで30秒切りが出来た状態だったので、


今回はこそ！！！


って意気込んで行ったけど、


温かい!!


何度までいったのかな？日向ぼっこしていると眠たくなる温度。って感じです。


案の上走ってみると、パワーダウンを体感。12月より6速に入るタイミングが遅い・・・


それに、タイヤがやばい・・・。溝がわずかなのとタイヤが硬い。


これは、なかなか厳しい条件だな～


走行前に、ピットを徘徊。FD2は今回たまたまご一緒したOzekiさん以外いなかった。


もう、不人気？86が多かったな～。それと、トップフューエルのS2000RRが・・・


いろいろ車がいて、こういうのも楽しい(^-^)


1本目


走ってみると、グリップが悪いよー。なかなかタイヤが温まらない。特にリア。

それにクリアが取れなかった。後半でやっとタイヤが温まってきて、

タイムは、2分32秒741　5/6LAP


お昼休み
2本目は、午後から。昼休みにゲストドライバーの質問タイム！！


初めて参加してみましたよ。


今回のゲストは、ＮＯＢ谷口選手、番場選手、おなじみ大井選手。


86対決で3人のドライバーが集まったみたいです。


折角なんで、質問してみました。
①ＦＦのリアが温まっているか、どう確認したらいいの？

②逆バンクの攻略法。自分は奥にクリッピングを取っている。

回答
①とにかく、走ればいい。タイヤの温め方は、アクセルとブレーキを交互でやる。低速コーナーで確認する（ヘアピン、シケイン）など。
もっとも簡単なのは、タイヤを変えること！！AD08Rに変えれば、解決だって。

②インベタで攻略。走り方は、いろいろあるけど、正解はないので、今のままでいいよ。


とのことでした。


他の人も質問していたので、いろいろタメになりました！！


2本目

昼休みに聞いた話で一番印象的だったのが、ブレーキを残さないコーナーリング。


ＮＯＢ谷口選手が言っていて、番場選手もこれでタイムアップされたんですって。


なら、試すしかないっしょ。うまく出来るかわからないけどね。


後、これを装着してみました～



FT-68用　エアロスタビライジングフィン



これで、リアのスタビリティを安定させる効果があるんだって。ほんま？

自分は、見た目重視で装着してみましたが、効果あればOKって感じ


では、ベストタイムをどうぞ！！



カメラの固定が悪かったので、左右に揺れてます。脚が硬いので、上下ブレが激しいです。
（対策を考えなければ・・・）

タイムは、



ベストの1秒落ち。最高速も低いっす。やっぱり温かい影響がでたみたいです。

それに、あまり乗れてない感じもします。特にＳ字が最悪にヘタ。


気を取り直して、3本目

クリアが全くとれず、ベスト更新できませんでした。


2分33秒413


と、今日最悪のタイム


タイヤを見ると、もう終わりって感じで。


最終枠は、気合を入れて走ったんですが、タイムが近いもの同士が走ると、譲ってくれないんですね。

特に直線番長な車は。


一度、間隔を開けて、アタックしたけど、スロー走行している車両にひっかかりで・・・


と、まー最後は不完全燃焼で終わっちゃいました。


次回は、いつ走るかわからないけど、次回は、ニュータイヤで行きますよ～


ＺⅡだ～