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会社の同期の結婚式に日曜日出席してきました。

新幹線で行くほうが楽なのはわかっていたのですが、まー、寄り道もしようと思っていたので、軽（ミラ）で行ってきました。

折角東京に行くんだから、自分なりにミッションを課してみました。



ミッション①
日本平SAのプリンどら焼きとゲットせよ！
結果：失敗

なぜかというと、冷凍保存しなければならないため、これから挙式＆寄り道していたら、痛んでしまう可能性があるので、断念しました。

ミッション②
富士見SAの妙なソーダをゲットせよ！
結果：大成功

写真のソーダをゲット成功しました。SAには上りと下りがありますが、
上りで、お茶、わさび、カレーをゲット、下りで激からカレー、杏仁をゲット。
最初は、上りだけを予定していたのですが、下りは時間的に買えないと思っていたんですが、買えました。まだ、飲んでいません。

ミッション③
海老名SAで芸能人の飲料水をゲットせよ！
結果：失敗

タイムオーバーでした。ミッション①、②で探すのに手間がかかり、時間切れでした。帰りゲットしようと思ったのですが、上りのみの販売で買うことができず・・・。

ミッションインポッシブルでした。

余談ですが、余裕を持って6時半に家をでました。ネット検索では、東京まで4時間半ということを調べていましたので、余裕でしょ！って思っていました。その甘さがあり、90km/hで走行していたのが失敗で、今の高速は100km/hが上限ですから、その差がでてしまいました。そのため、東京静岡あたりから、これでは間に合わないぞ。ということで、5000rpm走行（速度は言えません）。エンジン飛んでいくんじゃないかというくらい、振動していました。ちょっと怖かったです。

参加された、みなさん当日はお疲れ様でした。
流石に、夜の青山は寒かったですね。
また、もっと台数増やしてオフ会したいですね。
いろいろ話できて楽しかったです。





前日に連絡があったんですけど、当日の夜は暇だったので参加しました。

お誘いがあったのは、ユウ＊君から。

青山でオフ会するんですけど、どうですかって。

ミラやけど、ええか？と聞いたら、よいとの返事だったので。

写真をみてもらうと、なんと貧相なミラ。まー、何もいじってないですからね。

参加者は、ユウ＊君、やま＠いなかミン君とその友達。

車両は、
ユウ＊君：DC5-SiR(isバージョン）
やま＠いなかミン君DC5-typeR：(RE-wingデモカー）
その友達：MR-S(ほとんど自作）
bargar:ミラ（通勤快適4WD）
です。

ユウ＊君の車は、ブログで紹介されたいましたが、実際に生でみるとなかなかいかしていました。あのダクトは、確実にその奥にインタークーラーがあると感じさせる存在でしたね。でも、しっかり吸気を考慮した理にかなったものでした。後、いろいろやっていましたが、すべていい感じでした。真似したいけど、ん～、まだFD2Rは新しいから、後5年たったら考えてみようと思います。

やま＠いなかミン君のDC5はいわずとしれた、RE-wingのデモカー。さすが、存在感が凄いですね。新たに追加された、ディフューザーはもっさかっこよかったです。自分も付けたい。確かJ'sレーシングから出ていたはず。しかし、純正適合やからな～。リアバンパーカット。いや、あ～。考えるのやめよう。後、シートに座らせてもらったんですが、やたらにシートが立っているんですね。まー、好みだと思いますが、開口一番「チャイルドシートみたいやな」と大変失礼なことを発してしまいました。すんせん。でも、もうちょっと水平に近づけた方が、ブレーキしやすいと思いました。

最後に、やま＠いなかミン君の友達のMR-S。ほとんどが自分で装着、自作とのこと。ステッカーまでも自作でしたが、本物と遜色ないできで思わず「すげ～！！」とユウ＊君と言ってしまいました。んで、フロントってどうなっているのってことで、開けてもらったんですが、タワーバーまで自作。んで、話題は車高調に。
ん～、キャンバ調整機構が斜めになっている？（写真撮ったらよかった）みんなでなんで、どうしての？？？状態でした。気が付きました。左右逆につけていたんです。それに気が付いたときは、みんなで爆笑しましたね。左右逆でも付くもんなんですね。近々左右付け替える予定みたいです。
そんな感じで23時半くらいまで話してました。
もう少し話したかったんですが、明日は会社、学校なので解散しました。

購入して約6ヶ月、走行距離にして5000km

ミッションの入りも悪いし走行距離も結構行ったから
そろそろ交換かな～って思い、ディーラーで
エンジン
ミッション
デフ
のオイル交換をしてもらいました。
4WDなので、リアデフのオイルも交換で値段は・・・
6825円
安いな～。FD2Rのエンジンオイルの半分くらいの値段じゃないか。

交換してからの印象ですが、
・エンジンが静かになった。
・トルクが上がった。
・ミッションが入りやすくなった。
・低回転でもスムーズに回るようになった。
感じです。ガソリンも丁度入れたばかりなので、
燃費も楽しみです。

FD2Rが長期改造中（もう1ヶ月経つや）
もうそろそろ、FD2Rに乗りたい禁断症状が・・・。

ガォォォォォ～～。

といいたいところですが、仕方ないと諦めています。

ということ、ミラで我慢してます。MTだから禁断症状も多少薄まります。

今回もまた燃費の話。
前回最高記録を出しましたが、またまた更新しました。
というか、更新して当たり前。なんせ高速中心でしたから。

走行距離：454.7km
給油：22.5L
燃費：20.209km/L

やっといきました、20km/L超え。
これくらいをコンスタントに出してくれると
軽としての責務を果たしてくれてるかな～って思います。

高速を走っていて思ったこと。
時速90kmでタコメータ4000rpm
回転数高すぎるぞ！！
後付けタコメータのワーニングランプが点灯しまくっている！！
（自分で設定しておきながら、びびってます）
FD2Rみたいに6速がほしい！！
移植できないかな・・・。
ミッション小さそうだし、いけるちゃうかな～。

なんて、アホなことを考えて運転していました。

FD2Rは今不在なので軽の話。

軽（ミラ　4WD）の燃費が毎回更新。

この暑い真夏において最高記録！！

クーラーも使ったし、窓も全開にして走ったし。

それでも、良い燃費。

今回の燃費
走行距離：524.1km
給油量：28L
燃費：18.718km/L

参考燃費（'08/5/15)
走行距離：428.5
給油量：27L
燃費：15.858km/L

約3km/Lも違います。
まだ、涼しい5月よりもです。
空気密度が低い8月で。

理由を考えてみました。
・ガソリン高騰でエコ走行を意識していた
・エンジンの調子が良くなってきた
・バッテリーが充電されてきた

かな。

それにしても、軽の燃費はいい。