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アルトワークス

ナビックとガレージ力のコラボ車高調を
セットしました～✌

アッパーがピロでキャンバー調整付き🎵
それに合わせて、キャンバーボルトもいれたので、
3度はついたかな😃

装着にあたって、改善してほしい点が3つ
・フロントのアブソバーのブラケットが設計ミスで、装着に加工が必要
・リアのスプリング径が大きいので
純正アンダーシートが合わない
・ブレーキホース固定ブラケットが設計ミス

この3点。

とりあえず、これらは、ナビックに報告してます🎵

乗り御心地は、フロント6kg、リア5kgでも、
良いですね。良すぎて、自分には物足りないです。

でも、バネレートは変更できるので、サーキット走って、不満なら交換します❗

さーて、後はホイール😆

候補はこれ



RAYS TE37 sonic
サイズは、15inchとだけ言っておきますね。
inset、リム幅はヒミツっす🍀

あー、シビックもそろそろ整備しなきゃ😃

アルトワークス納車2週間





早く1000km走行したくて、慣らし運転がてら、三重へドライブ🎶🚗💨🎶

3時間位走ったかな？疲れた😣💦⤵
後、80kmで1000km

もう少しで、3000rpmから開放だ❗

久し振り過ぎる投稿

前乗ってたESSE

もう、10万㌔越えたし、エンジンオイル漏れるしで、そろそろ買い換え時かな。と思い、アルトワークスに乗り換えました。

納車されて、まだ2週間
GW前までに、1000kmの慣らしを終えたかったけど、今700km。

今週は、出張で乗れないから、無理そう⤵GW中には、いきそうですけどね。

この車ですし、サーキットも走ろうかと思っています。まずは、ノーマルで。
と言いつつ、補強パーツは着けているんですけどね( ＾∀＾)

さーてと、これからこっちがメインに弄っていきます。最低限ですけど。
車高調、デフ、マフラー、エアクリ、ホイール。
折角のターボだから、パワーを上げるかもしれませんが(*￣∇￣*)

先週の日曜日に


今年から始めた軽四耐久


2戦目に参戦してきました～


もちろん、今回も


Feildさんのアルトで


6月の梅雨の季節


でも、天気が良くてよかった～


でも、猛烈に暑い。だから、しっかり暑さ対策しましたよ。


首に、アイスノンを巻く首筋涼しい作戦！！


そんなことはいいとして、


今回は、200マイル。周回数でいうと215周くらい、時間で4時間半くらいかな。


これを4人のドライバーで走ることになりました。


1番手から、FieldのＫさん→bargar→Koさん→みちじゅうさん→bargarの順番


自分は、2回走ることに。自分から志願しました。


前回のレースで、思いのほか燃費がよかったので、練習走行、予選をフルタイム走ったんですけど、


みんなの口からは、「2速が抜ける」と。


これは、不安ですね～。2速ってこのサーキットでは、重要なギア。


後々、この不安が的中しちゃうんですよね。


予選は、クラストップ。


おっと、重要なことを忘れてました。今回の軽四の参加台数は、10台。


自分たちのクラスは、3台。少なっ！


今後の存続が怪しいですね。


本戦スタート！！


問題なくクラストップを激走！問題の2速も時々抜ける程度だったみたいですが、


後半には、強引に2速に入れないと入らない状態に。


んで、2番手の自分。2速、ほぼ終わってました。スコンスコン抜けるし、入り悪いしで、


レコードラインを維持するのも困難。最終的には、コーナーリング中は、強引に2速に押し込んで、


片手で運転してました。


そんな中、自慢じゃないですけど、チームの一番時計いただきました！




んで、三番手のKoさん。2速は、ダメということで、3速と4速のみで走行。


この時点で、2番手と3周差がありましたので、なんとか無事走行。


4番手のみちじゅうさんも同様に走行。しかし、問題が発生！！なんとガソリン不足！！


急遽、ガソリン補給のため、ピットイン。しかも、ドライバーチェンジ。自分でです。


慌てて、準備しましたが、間に合わず、ヘルメットの首紐を付けれずに走ったのは、内緒です(^-^)


自分も3速、4速で走行。ヘアピンでの立ち上がりのもどかしさったら、うきーっってなりましたけど、


イージードライブが出来たので、あんまり疲れませんでした。タイムの0.5秒落ち。


意外と走れることがわかったので、これはこれで儲けものです。


最後に、またみちじゅうさんに交代して、なんとかクラストップチェッカー。


優勝は、3年ぶりだったみたいです。


自分は、2戦目にして、優勝。いやー、優勝って、ただただうれしいですね(^-^)





ミッションは、直して次戦はいつ参加するのかな？


そんときも参加させてもらいます！

ESSEはスタビライザーなし車両


理由はわからないけど、そんな車両は多いみたい


前々から、ロールが気に入らなかったので、


ESSEに投入することに！


もともと、設定がないからESSE用なんてあるわけがなく流出っす


フロント:D-sports
リア:コペン

という仕様に


作業は、いつもお世話になってる

Fieldで

フロント
posted by bargar

リア
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乗ってみた感じ、当然ですが、ロール減りました。


曲がる時、大袈裟なロールは無くなり、マイルド！
俺好みっす！


作業が終わって、タイヤを取り付ける時に、発見！

posted by bargar


右フロントに釘が！！山が削れていたので、長い間気がついてなかったみたい。


もちろん、釘を抜くとエア漏れ。修理してもらいましたよ！


こういう作業に他も点検する。素人にはなかなか出来ないことですね。脱帽っす。



最後にブログ用の写真を撮るFieldのスタッフ〜K氏
posted by bargar