bargarのブログ一覧

まず初めに、車の特性を知りたいがための行動であることをご理解いただける方のみご覧ください。また、このブログを読まれて苦情等の書き込みはやめてください。凹んじゃいます。

（本題）
遠出した帰り、伊勢湾岸道を走っているときに夜中12時で、車がほとんどいなかったこともあり、悪い蟲が騒ぎました。
俺のFD2typeRはどれくらいスピードがでるのかな～
って。

思ってしまうと、いてもたってもいられない性分からやってしまいました。
最高速。

アタック条件
エンジンスペック：235.8ps/22kgm
外気温度：5℃
エアロ：ingsフルエアロ
タイヤ＆ホイール：純正
タイヤ圧：（冷感）F2.2 R2.0
3速で100km/hからスピード表示が上がらなくなるまで

前後共クリアーになってからアタック開始。
3速⇒4速⇒5速
サーキットカウントアタッカーの読みで220km/h
6速にいれてアクセルを思いっきり踏むがなかなか上がらない。
225km/h
これが、今の自分のFD2typeRの限界とわかりました。

日曜日に横浜まで行ってきました。

何しに？？

兄貴の赤ん坊を見に。

朝、4時半に出発して、帰ってきたのが翌日の1時。

片道400km以上。ちょっと強行で、帰ったらグッタリ。

まだ、疲れがとれません。しんどいな～

んで、高速&遠出ということで、燃費がどのくらいかと。

スピード&回転数：95km/h 3000rpm
タイヤ空気圧：(冷感F2.2R2.0)
走行距離：476.5km
給油量：36L
リッター当たり：13.24km/L

思ったより、悪い値でした。
原因として、外気温度が低すぎて油温が60℃くらいだったため、粘度が硬かった。
3000rpmとちょっと回転数が高い。
が、考えられます。
FD2Rは、意外とギアがクロスしているんだな～って思いました。