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無事、鈴鹿南コースに到着。
すでに、説明会が始まっていました。が、お構いなく受付へ。

俺「そういえば、全部お任せでしたけど、自分はどの走行枠なんですか？」
先輩Ａ「鈴鹿本コース38秒で走るから、Ｃグループにした。」
俺「え～、自分、鈴鹿南走ったことないんですよ～。コースは覚えましたけど。」
先輩Ｂ「大丈夫やって」
俺「そうっすか～」

いざ、受付を済ませ、エントリー用紙をみると【Ｄグループ】
俺「うっそ～ん。まじっすか？？」
先輩Ａ・Ｂ「大丈夫やって」
なんて能天気な・・・。焦っているのは俺だけ。

今回の走行会はＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄグループに分けており、Ａが初心者となり、Ｄが上級者。初めてのコースで、緊張しているのに、更に緊張が増してしまいました。

走行会がはじまりました。
他人の走りを見て、ブレーキングポイントの確認。必死です。

等々、自分らのグループに。もちろん先輩方もＤグループ。
コースを覚えるために、先輩が誘導してくれました。
しかし、2周目のアドバンコーナーでスピン。先輩は、何処へと・・・。
気を取り直して数周走りコースもしっかりと覚えたので、いざタイム計測。
1分1秒後半。

あれ？意外とタイムが良いな～。（目標65秒でしたから）
その後、数週を重ね、1回目の走行は結局1分1秒後半止まり。

俺「ラインが今一わからないですね。プロの同乗走行できればよかったんですが。」
先輩Ｂ「できるよ。ちょっと、ちょっと。」
先輩Ｂが呼び止めたのは、あのGT300で活躍する谷川選手。
先輩Ｂ「この車(FD2R)で、同乗走行してくれない？」
谷川選手「いいよ。」
俺「まじっすか！！ありがとうございます！！」

なんと、念願の同乗走行、しかも谷川選手。なにもかも先輩のお陰。

谷川選手「新型シビックは、はじめてなんだよな～」
といいつつも、なんだかうれしそうに見えたのは自分だけかな。

とりあえず、車の仕様を説明し、アタック開始。
アンダーがきついといいながら、すばらしいライン取りで、コーナーを抜けていく。
さすが、プロ。（映像もありますので、後日アップしますね）

ラインはわかった。後は、走りこむのみ。
2回目、1分1秒前半。ん～、あんまりタイムは伸びず。アンダーがきつくＳ字が難しい。後は、ヘアピンでつっこみ過ぎ。クリッピングが手前過ぎ。
悪戦苦闘した、2回目が終わり何気にブレーキを見るとパッドが後２ｍｍ程度。
ガ～ン！！！まじで、走行前は結構あったのに。でも、今更悔やんでも仕方が無い。
恐らく次の走行が最後だろうと、腹をくくりました。

いざ、3回目走行開始。
コースを復習するように走り、いざアタック！！
しかし、スピン車両があり断念。
もう一度！！次は、スロー走行車に引っかかる。
えい、もう一度。ヘアピンで突っ込みすぎるが、タイムは・・・・







惜しくも、1分を切ることができませんでした。
パッドも無くなり、今日のFD2Rでの走行会も終わってしまいました。

FD2Rではね・・・。

つづく

天気は、晴れ
気温は、寒い(5℃くらいかな）

昨日は、K&G主催の鈴鹿南コース走行会に行ってきました。

初めていくので、先輩（先輩Ａ）の家で合流。
先輩の車は、黄色のS2000。ライトチューンながら鈴鹿本コースを31秒で走る強者(兵)

俺「おはようございまーす」
先輩Ａ「バッテリー上がった～」
俺「それじゃあ、車寄せますよ～」
先輩Ａ「ブースターケーブル持ってない？」
俺「持ってないッス」
いきなりのトラブルでした。もう一人走る先輩（先輩Ｂ）にブースターケーブルを持ってきてもらうことに。
この先輩も赤のS2000に乗っており、相当の強者（兵）。

その間に、場所取りに鈴鹿南コースへ。
3台分確保し、先輩の家へ戻りました。

少ししてから先輩Ｂがきて、ブースターケーブルを接続。
無事エンジンが掛かりました。
しかし、今度はセキュリティーが働きキーロック。
スペアキーを持っていないということで、JAFのお世話に。
JAFの支店が目と鼻の先にあったので、すぐ来てくれました。
しかも、あっという間に開錠。さすが、プロ。

トラブル続きでしたが、無事にサーキットへ向かうことができました。

つづく