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ドライカーボンボンネットをつけて初めての走行会。

インプレッションします。






重量：純正7.5kg ドライカーボンボンネット2kg

排熱性：10℃ダウンを確認しました。
6月の時に走った時は、サーモスタット＆K&Gの冷却水で105℃まで上がりましたが、今回（10月）は95℃まで下がりました。気温的には、ほぼ同じ（10月の方が暑かったような気がします）。十分な排熱効果があることがわかりました。

回頭性：抜群によくなりました。
ハンドルのレスポンスが上がり、純正の感覚ではしっていたら、曲がり過ぎたくらいです。前方に5kg以上のものがなくなることが、これほどまでに効果を表すのかと、本人もビックリしています。

見た目：ドライカーボンと一発でわかる。
エスプリの社長もそこにこだわり、普通のクリアーではなく、マッドクリアーというもので、コーティングします。（普通のクリアーだとウェットカーボンと見分けがつかないらしい）。ドライカーボンのボンネットだぜ！！と、自慢できます。

値段：恐らくこれが一番気になるところかもしれませんが、バーゲンセールと言ってもいいでしょう。
196,000円
これは、かなり安いです。
マッドクリアーを追加する場合は、＋30,000円みたいです。
マッドクリアーは、変色防止効果があります。後、ワックスも使えます。

運転したものしかわからないことですが、確信があります。これをつければ、サーキットで大きな武器になると。後、見た目のバランスもいい。是非是非、ご検討していただき、エスプリか自分でもよいので問い合わせてみてください。まだ、販売はしていませんが、近々発売予定です。



その他のことですが、
なんてことない、自分の足が短かった原因でフルバケを加工してもらうことになりました。これで、しっかりブレーキが踏めるようになります。