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今日は陽気がよかったので、

車弄ってました。目的は車高の調整。

あるショップから、「リアが若干上がり気味がバランスがいい」

との、助言をいただきましたので、それを実行！！

フロントを下げるか、リアを上げるかの選択。

フロントを下げるとバンパーを擦る確率が上がるな～。

よし、リアを上げよう！！ってあっさり決めちゃいました。（その間0.54秒）


次に、どれくらい上げるかなんですが～、

とりあえず5mmと決めて作業開始。

まず、左側から。5mm上げてみました。

サスペンションアームが多少バンザイしなくなるから、

フェンダーと干渉するかな～って思いましたが、

意外や意外。見た目は大丈夫でした。

最初は、純正より-3㌢ダウンだったので、プリロード量のことを考え、

更に5mm上げることに。

ドキドキしながら、ジャッキを下げると、「あら、いけるやん！！」

ん～、元々サス自体にキャンバー設定されていたのかな？

この際、あんまり考えんとこ～。そんな感じで右側も同様に1㌢up。

作業後の状態が写真の通りです。比較する写真がなかったので、

違いがわかりませんよね～。（使えない俺）


次は、実走。

リアサスがしっかり動くように減衰力を最弱にして、いざ出陣！！

印象としては、スプリングがしっかり動いているのを実感しました。

今までは、突き上げがありましたが、しなやかな足になりました。

次は、悪路を走行。タイヤがフェンダーに干渉しないかどうか。

これも、クリアー。意地悪でキャッツアイを踏んでみましたが、クリアー。

ということで、作業＆テストは完了。

この車高でアライメント調整します！！