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キッチョムさんのご指摘どおり

物欲は止められないかも～


自分のドライビングを確認するため

今は、車載カメラを搭載していますが、

これだけじゃ不十分な感じです


ブレーキング開始タイムング、コーナースピード、立ち上がり開始タイミング、アクセル開度、ブレーキの踏み込み量などなど情報を取り入れるためには、もっと情報デバイスが必要だなって思いました。

確かに、パーツを豆乳することで速くなった気がきます。つまり、車のポテンシャルが上がっただけ。

それよりも、ドライバーのスキルをあげる必要もあるかな～って考えました。

そこでこれとこれ
デジスパイス株式会社のHP画像より転用

まずは、データロガー

Dig Spice　（デジスパイスって読みます）

超小サイズ　軽量　配線不要　

参考HP
http://www.dig-spice.com/

ドリフトボックスのようなGセンサーはついてませんが、ライン取りが判ればいいかな～って思い
これが、候補に



D-RightのHP画像より転用

次に、ドライビングモニター

D-Right Driveing Monitor

アクセル、ブレーキ開度、横、縦Gがわかるものです。

参考HP
http://xc520.xbit.jp/y938/item_search/

アクセル、ブレーキのみでなく縦横Gもわかるものです。

レブスピードで初めてみたのですが、これはいい！！と一目ぼれ。



腕の操作は、車載カメラ
脚の操作は、ドライビングモニター
それらを統括してデータ解析にデジスパイス

これらがそろえば、アホな自分でも自分の走りが解析できるんじゃないかな～って思ってます。

走り終えたらすぐ解析。そんで、次の走行にフィードバック。
それが、理想的ですが

そうなると、ノートパソコンもほしくなってきたな～

あっ、物欲が・・・

今日も暑かったな～

GWは、ダラダラ過ごしているんですが、

ちょこっとずつ車作業してますよ～

一気にやっちゃうとすぐにやる事なくなっちゃうので
ちょこっとずつ、ちょこっとずつ


んで、今回は、リアバンパーにあるネットを修復・補強

パラシュート効果を低くすためにバンパーに穴が開いてます。
そこにネットでカバーされているんですが、それが
↓こんな感じになっちゃって
ネットが盛り上がってます。

これは・・・女体の胸の膨らみ?!

揉んでみましたが、カッチカチでした当たり前


風圧で盛り上がっりました。恐らく鈴鹿での200km以上のスピードが原因でしょう。

このネットは配線止め金具で固定されているだけなので

走行中外れないかと危惧したので、修復＆補強をしてみました～


まずは、リアバンパー外して

ネットも取り外し、平らにするためにネットをトンカチでトンテンカン

んで、写真のように元々あった止具（青丸）に、赤丸の止具を追加

更に、止具は両面テープのみなので、接着剤で止具を固定しちゃいました

これで、変形も抑えられて外れることもないと思いま～す


完了～

気になっていたところなので、
この休み中にできてよかったです。

すっきりしました～、気分的に





明日は、フロントの修復・補強をしようと考えてます。