bargarのブログ一覧

装着したディフューザ


実は、地面からの高さがあまり無いため


自分の住んでいる寮の駐車場の車輪止めにぶつかっちゃいます


幾度となくぶつけ、今までは、ぎりぎりまでバックして、そこから、人力で車を車輪止めに当たる寸前（当たってる？）押してました。


それでも、ディフューザ・・・傷がついてました。


それならば、KAIZENだ！！


最初は、こんな感じで、コンクリむき出しでしたが、









クッションを取り付けて

軽くならぶつけても衝撃を吸収してくれるでしょ～







まー、最後は人力で押すのは変わりないのですが、勢い良くやっても大丈夫そうです！！
ほら、ちゃんとクッションの役割してくれるでしょ！

これで、駐車も安心してできるようになりました。


ちなみに、クッション材は、１つ500円ほど、固定には、粗面用両面テープを使ってます。

長島のオフ会に行きました。


昼間の鈴鹿ツイン走行で、体力持つかな？って思ったけど、


軽く横になってたら、なんとか回復しちゃいました～


んで、今回は、やま＠いなかミン君も参加し、いつものメンバーで


わいわいがやがや。


気温的に、涼しいとは言えませんでしたが、まー蒸し暑いわけでもなく

でも、これで、今年の夏も終わると思うと感慨深くなりますね。

12時くらいには、自分は退散しました。


やま＠いなかミン君のＺの加速はすっげーし、マフラーもいい音。

どこで見たかって？ご想像に任せます^ ^


当日、参加された

やま＠いなかミン君、Kacke君（ポテトのストラップありがとう）、キモッちゃん君、ユウ君、ミニロー君、じゅん汰君

Kacke君のお友達の方々（自分人見知りなんで、話できませんでした）

お疲れ様でした。

季節の最後屁でありたい

暑さが8月の猛暑を思わせる一日でした


昨日、タイヤテストのため鈴鹿ツインサーキットで走ってきました～

きもっちゃん君、しーえふ君、ハマーズ君、なかし（腐）君


後、滋賀から参加で一緒に走ったユウキ君、見学に来ていたハナチャン君
ももちー君も来ていたのは、知らなかった。ブリッドのステッカー持ってきてたから、渡したかった）

お疲れ様でした。


さてさて、タイヤの方ですが、AD08と比べてZ1☆の方が、感触としては全然よいですね。

サイドウォールの剛性・・・AD08で感じたコーナーリング中のタイヤの潰れは感じられませんでした。

縦グリップ・・・トラクションもしっかりかかり踏み込み位置が断然早くなりました。

横グリップ・・・グリップ力としては、ＡＤ０８に軍配があがりそうですが、切り足しても粘りはＺ１☆の方がいい印象をうけました。

全体的なファクターを使うブレーキしながらのコーナー進入は、素直な反応をしてくれ、操作性も凄くいいです。

と、自分の中では、Z1☆スペックは、アリとなりました。


結局、この日は、鈴鹿ツインのＧコース50分間で57周しちゃいました。

ベストも、最後の方でなんとか39秒台に入り、その時の空気圧を調べてみたら、

2.6㌔

ん～、意外と高いのね。

それと、リアは、お亡くなりかけのグリップしないAD08でしたが、

バランス的に走りやすかったですね。やっぱり、フロントとリアはは、異型にした方がいいな。

とも思いました。


というわけで、

・Ｚ１☆スペックは、全体的にグリップもあり、操作性も高い
・空気圧は、高めがいい
・フロントのグリップを上げるほうが、バランスがいい

とわかりました。

暑かったですが、実りの在る一日でした。

＊写真は、しーえふ君が撮ってくれました。ありがとね。